[发明专利]可转换的离合器装置，尤其是摩擦锁合的湿式离合器，用于混合动力系统的传动系和用于运行这种传动系的方法及具有传动系的交通工具

权利要求书

1.可转换的离合器装置(1)，尤其是摩擦锁合的湿式离合器，用于分开和连接一第一驱动机(13)与一传动系(11)，具有可用压力介质操作的执行装置(24)，其特征在于，该可转换的离合器装置(1)由两个分离合器(40.1，40.2)组成，即一个形成主离合器的第一分离合器(40.1)和一个形成拖动离合器(28)的第二分离合器(40.2)，这些分离合器这样布置和构成，使得每一个适合于，分别在执行装置(24)的一个终端位置中、即一个以主离合器的打开状态为标志的第一打开终端位置和一个以主离合器的闭合状态为标志的第二闭合终端位置中产生摩擦力矩。

2.根据权利要求1的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，这两个分离合器(40.1，40.2)并联连接。

3.根据权利要求1或2之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，在执行装置(24)的打开终端位置中可操作的分离合器(40.2)这样实施和设计，使得通过它可比在执行装置(24)闭合终端位置中操作的分离合器(40.1)传递更小的转矩。

4.根据权利要求1至3之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，在打开终端位置中操作的分离合器(40.2)的可传递转矩在3Nm到80Nm、优选3Nm到20Nm的范围内，特别优选为10Nm。

5.根据权利要求1至4之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，执行装置(24)包括至少一个活塞元件(3)，该活塞元件可借助机械预压力、尤其是弹簧力移动到打开终端位置。

6.根据权利要求1至5之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，执行装置(24)包括至少一个活塞元件(3)，该活塞元件可通过借助压力介质、尤其是流体加载压力而移动到闭合终端位置。

7.根据权利要求5或6之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，些分离合器(40.1，40.2)这样设计和布置，使得通过对活塞元件(3)加载压力可这样调节在该活塞元件上产生的挤压力，以致该挤压力在一处于执行装置(24)的两个终端位置之间的、以两个分离合器(40.1，40.2)打开为标志的之间位置中与一机械预压力、尤其是弹簧力平衡。

8.根据权利要求1至7之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，第一分离合器(40.1)具有可与驱动机(13)耦合的第一离合器部件(1E)和可与输出部件耦合的、包括承载摩擦面和/或形成摩擦面的元件的第二离合器部件(1A)，离这些合器部件可通过执行装置(24)至少间接地作用连接，执行装置(24)包括至少一个活塞元件(3)，该活塞元件在构成一可用压力介质加载的压力室(38)的情况下至少间接地抗扭地与两个离合器部件(1E，1A)中的一个连接并且在轴向上可移动地被导向，为活塞元件(3)配置一个用于产生一与在压力室(38)中产生的挤压力相反指向的机械操作力的装置(39)。

9.根据权利要求8的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，所述用于产生机械操作力的装置(39)包括一预压元件，该预压元件根据布置和要产生的力方向实施为下列元件之一：

-拉力弹簧装置

-压缩弹簧装置

-碟形弹簧装置

并且布置在执行装置(24)与可转换的离合器装置(1)的离合器部件(1E，1A)或一抗扭地与该离合器部件连接的元件之间。

10.根据权利要求8或9的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，第二分离合器(40.2)具有一另外的执行装置(29)，它与第一分离合器(40.1)的执行装置(24)在操作方面强制耦合。

11.根据权利要求8或9之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，第二分离合器(40.2)的执行装置(29)由第一分离合器(40.1)的执行装置(24)构成。

12.根据权利要求8至11之一的可转换的离合器装置(1)，其特征在于，第二分离合器(40.2)至少部分地由第一分离合器(40.1)的承载摩擦面和/或形成摩擦面的元件构成。