[发明专利]门锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于锁住以及解锁车辆中安装的门的门锁装置。

背景技术

在已知的门锁装置中，已知一种当门被手动关闭时能够通过具有驱动源(诸如电动机)的电动驱动机构来自动地完全关闭门的门锁装置(被称为闭门器)。在这种门锁装置中，当门被关闭时，包括撞针保持部的钩被转动到撞针保持位置(沿撞针收缩方向)，从而闩(棘爪)与钩卡合，以防止钩向撞针释放方向转动，从而门进入锁定状态。当门被打开时，使闩向与钩解除卡合的方向(打开闩的方向)转动，从而导致被偏压而向撞针释放方向转动的钩转动，从而解除撞针的保持，允许门被打开。

现有技术

专利文件

专利文件1：日本未审专利公开No.2006-249872

专利文件2：日本未审专利公开No.H11-236776

发明内容

(发明要解决的问题)

在上述门锁装置中，需要检测当门被关闭时撞针缩入操作开始的缩入开始状态、对应于门完全关闭状态的完全闭锁状态、以及对应于门打开状态的打开状态。通过参考门锁装置的可移动部件的位置可以检测这些状态，例如，钩转动到撞针释放位置的时刻被检测为打开状态。但是，在安装门锁装置的元件的基板上，难以保证钩周围的用于检测钩的运动的检测器的安装空间，因此有时会出现检测器安装在与基板不同的部件上的情况。因此，出现了为了检测器可以精确地检测钩的运动而需要进行传感器的准确性调节的问题。此外，作为产品运输的形式，期望包括检测器的单元化的门锁装置。

考虑上述问题开发了本发明，本发明的目的在于提供一种门锁装置，其对于钩周围的空间没有限制，并能够以高精度检测门打开状态，并且在组装时也容易设置。

(解决技术问题的技术方案)

本发明关注通过参考闩而不是钩的操作来检测门锁装置的操作状态，从而实现了本发明。具体而言，本发明的门锁装置用于将相对于车体能够打开和关闭门保持在完全关闭状态，所述门锁装置的特征在于包括：安装在所述门和所述车体中的一个上的基板和安装在所述门和所述车体中的另一个上的撞针；钩，由所述基板支撑，能够在保持所述撞针的撞针保持位置和释放所述撞针的撞针释放位置之间转动，并且被朝所述撞针释放位置偏压；闩，由所述基板支撑，能够在闭锁位置和解锁位置之间转动，其中在所述闭锁位置，所述闩前进到设置在所述钩上的卡合部的转动路径上，在所述解锁位置，所述闩从所述钩的所述卡合部的所述转动路径缩回；闩控制件，在所述钩位于所述撞针释放位置的门打开状态和所述钩位于所述撞针保持位置的门完全关闭状态，将所述闩保持在所述闭锁位置；在所述门完全关闭状态，通过所述钩的所述卡合部与所述闩之间的卡合，防止所述钩朝所述撞针释放位置转动；当所述闩控制件从所述门完全关闭状态执行门打开操作时，在通过使所述闩从所述闭锁位置朝所述解锁位置转动来解除所述闩与所述钩之间的卡合之后，在所述钩到达所述撞针释放位置时，所述闩控制件使所述闩返回所述闭锁位置；以及检测器，在所述门打开操作过程中，通过参考由所述闩控制件执行的所述闩从所述解锁位置到所述闭锁位置的所述返回操作，来检测所述门被打开。