[发明专利]车辆驱动系统

权利要求书

1.一种车辆的驱动系统，其特征在于包括：

内燃发动机；

电动机；

输出构件，所述输出构件将动力输送到所述车辆的驱动轮；

差动机构，所述差动机构包括能够彼此相对差动旋转的第一元件、第二元件和第三元件，所述内燃发动机联接到所述第一元件，所述电动机连接到所述第二元件；

传动机构，所述传动机构设立多个变速档位，通过在变速齿轮系中切换和在不涉及任何所述变速齿轮系的情况下将所述第一元件联接到所述输出构件，按从所述差动机构到所述输出构件的范围上的变速比减小的顺序逐级地设定所述多个变速档位，所述变速齿轮系介于所述差动机构的所述第一元件或所述第三元件与所述输出构件之间，用于将动力从所述第一元件或所述第三元件传送到所述输出构件；以及

差动锁定机构，所述差动锁定机构在锁定状态和释放状态之间切换所述差动机构，在所述锁定状态中，所述差动机构的所述第一元件、所述第二元件和所述第三元件中选出的两个元件彼此联接以便抑制差动旋转，在所述释放状态中，取消对所述差动旋转的抑制。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：

所述传动机构的所述多个变速档位包括直接驱动变速档位和超速驱动变速档位，通过在不涉及任何所述变速齿轮系的情况下将所述第一元件联接到所述输出构件来设立所述直接驱动变速档位，所述超速驱动变速档位具有比所述直接驱动变速档位的变速比小的变速比；并且

还设置换挡控制装置，用于当在设立所述超速驱动变速档位的同时车辆速度变成等于或高于指定值时，控制所述传动机构以便使所述传动机构从所述超速驱动变速档位换到所述直接驱动变速档位。

3.根据权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于：

所述传动机构包括：第一驱动轴，所述第一驱动轴与所述第一元件一起旋转；中空的第二驱动轴，所述第二驱动轴绕所述第一驱动轴同轴设置，并且与所述第三元件一起旋转；以及中间轴，所述中间轴设置成与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴平行，并且设置有中间齿轮，用于将动力传送到所述输出构件；并且

所述变速齿轮系中的一个变速齿轮系设置在所述第一驱动轴与所述中间轴之间，上述一个变速齿轮系提供所述多个变速档位中具有最大变速比的一个变速档位。

4.根据权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于：

所述传动机构包括：第一驱动轴，所述第一驱动轴与所述第一元件一起旋转；中空的第二驱动轴，所述第二驱动轴绕所述第一驱动轴同轴设置，并且与所述第三元件一起旋转；中间轴，所述中间轴设置成与所述第一驱动轴平行，并且设置有中间齿轮，用于将动力传送到所述输出构件；以及离合器，所述离合器径向地设置在所述第二驱动轴的外部，并且将提供所述多个变速档位的所述变速齿轮系可选择地联接到所述中间轴；并且

所述差动锁定机构通过使所述第一驱动轴和所述第二驱动轴彼此联接而将所述差动机构放置在所述锁定状态中，并且所述差动锁定机构设置在所述第一驱动轴与所述离合器中的一个离合器之间。

5.根据权利要求4所述的驱动系统，其特征在于：

所述电动机包括定子和转子，所述转子与所述定子同轴设置并且具有径向形成在所述转子的内部的空间；

所述差动机构放置在径向形成在所述转子的内部的所述空间中；并且

所述差动锁定机构位于在轴向方向上远离所述差动机构的位置处。

6.根据权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于：

所述传动机构包括：驱动轴，动力从所述差动机构传送到所述驱动轴；以及第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴和第二中间轴设置成与所述驱动轴平行，并且将所述驱动轴的动力传送到所述输出构件；并且

第一变速齿轮系与第二变速齿轮系在与所述驱动轴的轴向方向垂直的方向上彼此对齐，所述第一变速齿轮系设置在所述驱动轴和所述第二中间轴之间，用于设立具有最小变速比的变速档位，所述第二变速齿轮系设置在所述驱动轴与所述第一中间轴之间，用于设立具有比所述第一变速齿轮系的变速比大两级的变速比的变速档位。