[发明专利]悬挂式缓冲块及支柱装置

说明书

技术领域

本发明涉及悬挂式缓冲块装置的领域，特别是用在机动车辆中方向盘的悬挂支柱中的悬挂式缓冲块装置。

更具体地讲，本发明涉及的悬挂式缓冲块装置包括上环和下环，它们之间设置的滚动元件，例如，球或者滚子。上环和下环通常安装为与下和上承载或支撑件接触，例如，与盖体或杯体接触。上支撑杯体和下支撑杯体为滚动轴承的环形成外壳，并且在所述环和围绕元件之间提供界面。

背景技术

悬挂式缓冲块设置在车辆外壳和悬挂弹簧之间的悬挂支杆的上部。弹簧安装在减震器的活塞杆周围，其端部经由过滤外部振动的弹性块连接到车辆外壳。悬挂弹簧直接或间接地轴向支撑在下杯体上。其一部分的上杯体相对于车辆外壳固定。

悬挂式缓冲块允许轴向力传输在悬挂弹簧和车辆外壳之间，而同时允许下杯体和过滤弹性块之间的旋转运动。该相对角运动导致车辆方向盘的旋转，和/或导致悬挂弹簧的压缩。上杯体和下杯体能够充分地传递滚道和杯体之间的轴向负荷。它们具有支撑面，以提供良好的负荷分布。结合在所述杯体中的装置也可以提供悬挂式缓冲块的各种元件的轴向保持力，并且提供密封装置。

在诸多汽车支柱装置中，悬挂式缓冲块对面的通过下端支撑悬挂弹簧的座相对于轴倾斜，从而由弹簧施加给悬挂式缓冲块的下杯体的力线相对于吸震器的轴成一角度。该类型装置的一个示例图示于专利申请FR 2 783 204中。

这导致弹簧施加给悬挂式缓冲块的下杯体的径向力。这些径向力可以导致下杯体相对于上杯体在径向方向上的轻微移动。

目前，两个杯体之间的缓冲块的密封常常由支撑摩擦支撑表面的软密封唇提供。因为悬挂式缓冲是在车辆的车体之下靠近车轮，所以它特有地暴露于水的飞溅。因此，有必要使密封特别有效。

专利申请FR-A-2 857 906推荐在下杯体中实施金属加强插件。然而，该文件中的悬挂式缓冲块的缺点是，仅在上盖和支撑滚动轴承的下支撑盖之间提供简单的狭窄通道，以便密封缓冲块。

结果，在一定的条件下，例如，当车辆沿着泥水路面行驶，或者可选地当车辆用高压水枪清洗时，可能存在进入滚动轴承的水入口，其对轴承的寿命具有损坏作用。

另外，在如上所述的专利申请FR 2 783 204所图示的装置那样负荷偏心的情况下，提供在杯体上的密封装置至少在一定的区域中不再能够与它们的支撑表面接触，因此降低了密封性。

为了解决该问题，唇与其支撑表面之间增加径向几何干扰是可能的，但是其缺点是过分地增加缓冲块的摩擦扭矩。

发明内容

本发明的目标是提供一种悬挂式缓冲块，其密封特性在全部操作构造上得到改善，尤其是在缓冲块滚动轴承支撑杯体的相对径向运动的情况下没有导致缓冲块的摩擦扭矩的增加。

本发明的另一个目标是提供一种坚固的悬挂式缓冲块，其能够承受相对高的轴向负荷，而同时能够减少水或其它污染物的任何潜在的进入。

本发明的再一个目标是提出一种特别耐久可靠的悬挂式缓冲块。

对此，根据一个实施例，一种悬挂式缓冲块装置包括形成轴向缓冲块的滚动轴承，其配备有上环、下环以及在这两个环之间设置的多个滚动元件，该上环和该下环分别由上杯体和下杯体支撑。该下杯体形成悬挂弹簧的支撑装置，至少一个密封唇设置在杯体之一上，从而它支撑抵靠另一个杯体的支撑表面部分。该支撑表面部分基本上为圆柱形。该密封唇远离滚动轴承向下定向，并且相对于所述表面部分承受径向干涉。所述基本上圆柱形的表面部分朝着顶部连接到肩，如果两个杯体成为彼此相对地径向偏离，则所述唇可以支撑抵靠所述肩。

这样，甚至在杯体相对于彼此在径向上偏移时，缓冲块密封也得以保持。实际上，该密封唇或多个唇甚至在它们不再与基本圆柱表面部分接触时也可以与所述肩保持摩擦接触。

在一个实施例中，至少一个外部密封唇由下杯体支撑。该外部密封唇的支撑表面部分可以位于上杯体的裙部的径向内壁上。

在另一个实施例中，至少一个内部密封唇由下杯体支撑，这可以与第一实施例相结合。

在所有情况下，所述肩可以显示为基本径向表面、基本截头圆锥体表面或者作为选择的基本环形表面，要点在于密封唇可以进行摩擦接触，如果杯体的相对径向移动打断了与圆柱支撑表面的接触，也没有任何突然的冲击运动。

在一个优选实施例中，为悬挂式弹簧形成支撑装置的下杯体包括主体和由所述主体至少部分覆盖的加强插件，该主体由刚性材料制造的部分和由软材料制造的部分形成，该软材料包括所述密封唇。

所述软材料优选至少部分地包覆成型在刚性材料之上，并且至少部分地在加强插件之上。还优选地，软材料包括弹性材料。