[发明专利]发泡成形用的模具和发泡成形方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造座椅座、靠垫等树脂发泡成形品的模具，特别涉及在模具的合模面上设置密封件的模具。另外，本发明涉及一种使用该模具的发泡成形方法。

背景技术

汽车座椅座、靠垫用的软质聚氨酯泡沫等的发泡成形是使聚氨酯原液在模具内发泡而成形的。通常，该模具具有上模和下模。

Ⅰ、在日本实开昭62-185015中记载有：在该上模与下模的合模面上设置密封件。

图11是该日本实开昭62-185015的密封件部分的剖视图。在下模40的合模面41上设置截面呈圆弧状的槽42，密封件50的下部51嵌合在该槽42内。

密封件的上部成为从合模面41突出并且沿合模面41扩展的板状部52。另外，在该板状部52的局部上设有凸部53。

Ⅱ、在日本实开平6-42130中也记载有：将下模的合模面上的槽的截面形状设为圆弧状。

图12是表示该日本实开平6-42130的下模的合模面附近的剖视图。在下模61的合模面上设置截面呈圆弧状的槽62，在该槽62中嵌合有截面呈圆形的密封件63。该密封件的上部侧从该下模61的合模面突出。

专利文献1：日本实开昭62-185015

专利文献2：日本实开平6-42130

上述日本实开昭62-185015的板状部52从模腔43侧的边缘部44隔离开(后退)。因此，在合模状态下，在合模面上的板状部52的模腔43侧存在有间隙。

当使用该模具成形座椅座、靠垫时，在上模与密封件50之间即使是少量也存在气密性较低的部位时，聚氨酯会进入合模面，产生飞边。

该飞边在脱模后由作业人员切除，这成为在制造座椅座、靠垫等成形品时花费工夫和成本的原因。

而且，在图11中，槽42成为大致圆形的截面形状，因此，当使槽42过度接近模腔43时，下模40的在槽42与模腔43之间的壁厚变小，强度不足。而且，也需要徒然提高加工精度。因此，需要使槽42一定程度地从模腔43隔离开，结果，从板状部52到模腔43的距离变得较大。

而且，上述日本实开平6-42130的槽62和嵌合在该槽62内的密封件63也从下模61的合模面中的靠模腔侧的边缘部隔离开。

特别是，在该密封件63上不存在相当于上述日本实开昭62-185015中的板状部52的部分，因此，在合模面上的比密封件63靠模腔侧存在更大的间隙。

因而，在使用该日本实开平6-42130的模具成形座椅座、靠垫时，与使用上述日本实开昭62-185015的模具时相比，聚氨酯更多地进入合模面，产生飞边。

发明内容

本发明的目的在于提供能够解决上述以往问题、充分防止在成形品上产生飞边的发泡成形用的模具和使用该模具的发泡成形方法。

本发明的第1技术方案的发泡成形用的模具，在模具的合模面上设有沿模具的模腔延伸的密封件，该密封件被保持于设在该合模面上的槽，该发泡成形用的模具构成为：在该模具的开模状态下，沿该密封件存在有空隙部，在合模时密封件被压入该空隙部。

在上述发泡成形用的模具中，在模具的合模面上设有沿模具的模腔延伸的密封件，该密封件被保持于设在该合模面上的槽，该合模面中的比该槽靠该模腔侧的宽度也可以是0.1～10mm。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是上述槽具有深槽部和与该深槽部相连的浅槽部，上述密封件具有与该深槽部嵌合的基部和与该基部相连且与该浅槽部卡合的伸出部。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是上述浅槽部至少设在比上述深槽部靠上述模腔侧的位置。

在上述发泡成形用的模具中，上述宽度也可以是0.1～5mm。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是上述槽具有深槽部和与该深槽部相连的浅槽部，上述密封件具有与该深槽部嵌合的基部和与该基部相连与该浅槽部卡合的伸出部，在开模状态下，在该伸出部与该浅槽部之间存在上述间隙部。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是在该模具的开模状态下，上述伸出部的至少一部分从该浅槽部离开，在该离开的部分与浅槽部底面之间形成有上述空隙部。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是越远离深槽部槽深方向的空隙宽度越大。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是越远离深槽部槽深方向的空隙宽度越小。

在上述发泡成形用的模具中，上述空隙部的槽深方向的空隙宽度也可以是10mm以下。

在上述发泡成形用的模具中，浅槽部的沿上述合模面的方向的宽度也可以是1～15mm。

在上述发泡成形用的模具中，也可以是上述伸出部的厚度在从深槽部离开的方向的顶端附近越靠近顶端侧越小。