[发明专利]为车辆加热或空气调节的触摸界面及其调节方法

说明书

本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置的触摸界面。

传统地，车舱内温度通过操作旋钮或通过在按钮上增加/减少温度值来调节。

对该温度值的控制或对控制装置致动方向的控制是通过示出热区域或冷区域的图或屏幕来实现的，因此(基本上)是要用视觉的。

在此领域，本发明的目标是，当使用者希望调整车辆车舱的加热和/或空气调节情况时，为他提供更加直观的方法。

本发明的另一目标是，使用者可以几乎“盲地”使用该方法。

本发明的另一目标是，使用者可以尽可能少地将注意力集中于该遵循的方法。

本发明的另一个目标是，避免使用通过钮或键进行的传统控制手段。

为了全部或部分地达到这些目标，这里提出，所述界面包括至少一个使用者手指可访问的热敏壁，所述热敏壁设计成被布置在该壁后面的加热和/或冷却设备加热和/或冷却，使得使用者接触所述壁时有热或冷的感觉。

一个优点在于，使用者无需看传统的温度显示屏幕，也不用看通常被安放在仪表盘的一部分上的任意一个图形指示器，就能知道温度是升高还是降低；使用者通过其手指来感觉温度的升高或降低。

除了该界面之外，在此还涉及机动车辆车舱的空气调节装置，其包括：

-上述的触摸界面；以及

-可调设备，其通过向车舱输送多热些或少热些或者多冷些或少冷些的空气来对车舱进行空气调节，所述空气调节设备与所述触摸界面联接，用以根据使用者手指在所述触摸界面上的动作所确定的调节来控制所输送的空气的温度。

本发明还涉及包括装备有该界面的车舱的机动车辆。

本发明还涉及操作机动车车舱的加热可调设备或空气调节设备的方法，该方法是：

-加热和/或冷却至少一个使用者手指可访问的热敏壁，所述热敏壁限定了使用者与所述加热或空气调节设备之间的触摸界面；以及

-根据使用者手指在所述热敏壁上的动作，通过所述加热或空气调节设备，向车舱内输送多热些或少热些或者多冷些或少冷些的空气。

本发明的其他特点和优点在下面的补充说明中体现，下文的说明参照了以非限制性实例作为本说明的实施方式给出的附图，且在附图中，图1和2示出了触摸界面及其周围环境。

图1示出了机动车辆5的车舱3的仪表盘1的一部分。

该仪表盘1-但其可以是车舱的另一个区域，例如是扶手或是车门区域—在此包括触摸界面7，触摸界面7属于或者用于车辆车舱的加热和/或空气调节装置9(图2)。

触摸界面7包括至少一个热敏壁，在此是两个11a、11b，所述热敏壁可被使用者的手指13a和/或13b访问，并设计成被布置在所述壁后面的加热和/或冷却设备15加热和/或冷却，使得使用者接触所述壁时有热或冷的感觉。

在所考虑的优选实施例中，该设备15提供了加热和冷却。

其涉及联接到驾驶/控制设备的车舱空气调节设备。

有利地，如图2详示的，所述/每个热敏壁11a、11b具有两个不同区域，包括第一区域110a和第二区域110b，所述第一区域110a下布置有加热设备17a，所述第二区域110b下布置有冷却设备17b。

设备17a和17b可被连接至联接的加热和冷却设备15并与其一起运行。

为此，在仪表盘的罩壳18的紧下方布置分别为热和冷的管道，热和冷的管道恰在所述壁11a、11b下方通过，用于调适温度，或者布置用来加热的电阻和使用用来冷却的在闭合回路中循环的制冷流体，所有这些优选地都由车载电脑操控的加热和冷却设备15控制。用于回收空气调节设备自身产生的冷的压电构件和/或导热元件，也可被布置在罩壳18下，以产生预期的感觉。

因此，触摸界面1有利地与这样的可调节设备15连接，使得通过向车舱输送多热些或少热些或者多冷些或少冷些的空气来调节车舱空气。因此，对所输送空气的温度控制依赖于使用者手指在所述界面上的动作所确定的调节。

优选地，为了总体舒适，设置了由该系统输送到车舱内的温度的显示装置19。显示装置与所述/每个壁11a、11b以及加热和/或冷却设备15联接，用以根据手指在热敏壁上的移动来显示温度。

有利地，该热敏壁属于平的或基本平的触摸板21，该触摸板21具有比手指13a或13b的面积大的面积，并且一旦被安装在车辆上基本平地延伸，如图所示。

相应地方便了对热敏壁11a、11b的访问。