[发明专利]电动汽车用U型电池有效
| 申请号： | 200980118724.3 | 申请日： | 2009-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN102037581A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 郑在皓;林艺勋;姜达模;尹种文 | 申请（专利权）人： | 株式会社LG化学 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 郑建晖;杨勇 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车用电池，其具有冷却结构，在该冷却结构中，通过第一冷却通道流入的制冷剂在冷却电池单元之后通过第二冷却通道排出，其特征在于，所述冷却结构具有令制冷剂以相反方向流入和排出的U型结构，并且第一冷却通道的入口和第二冷却通道的出口关于入口流量及出口流量满足下式：
1.65×[出口流量/入口流量]1.5＝C×[出口面积/入口面积]
其中C为0.8至1.2。
2.权利要求1的电动汽车用电池，其特征在于，在所述冷却结构中，因所述制冷剂的流出，所述出口流量是所述入口流量的50％至99％。
3.权利要求1的电动汽车用电池，其特征在于，所述电池单元是板状电池单元，并且电池单元相互隔开以使所述制冷剂能够从电池单元之间流过。
4.权利要求1的电动汽车用电池，其特征在于，所述制冷剂是空气。
5.权利要求1的电动汽车用电池，其特征在于，通过所述入口向所述冷却结构供给所述制冷剂的驱动力是由设置在所述入口处的送风扇提供的。
6.权利要求1的电动汽车用电池，其特征在于，所述C为0.85至1.15。
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