[发明专利]用于管理在机动系统中的储能量的系统和方法有效

专利信息
申请号: 200980117483.0 申请日: 2009-02-09
公开(公告)号: CN102026841A 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: A·K·库马;W·道姆;S·格雷;J·迪尼恩 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L15/20;B60W10/26;B60K6/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱海煜;徐予红
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 管理 机动 系统 中的 能量 方法
【权利要求书】:

1.一种用于管理在机动系统中的储能量的系统,所述机动系统配置成完成从初始站到末尾站的任务,所述系统包括:

控制器,其包括配置成存储多个处理站的存储器;

其中所述控制器配置成基于所述初始站和置于所述初始站和所述末尾站之间并且从存储在存储器中的所述多个处理站之中选择的处理站确定在所述初始站时的储能;当所述机动系统中出现异常时所述储能对于将所述机动系统从所述初始站推行到所述处理站是必需的。

2.如权利要求1所述的系统,其中所述机动系统是非公路用车、海运船只、固定机动系统和轨道车辆中的一个。

3.如权利要求2所述的系统,其中所述机动系统是轨道车辆,其配置成沿路线从初始位置行驶到末尾位置,并且所述存储器配置成存储多个处理位置,当在所述轨道车辆的主动力源中出现异常时所述储能对于将所述轨道车辆从所述初始位置运送到所述多个处理位置中的最接近的处理位置是必需的。

4.如权利要求3所述的系统,其中当所述轨道车辆沿所述路线行驶时所述储能随所述轨道车辆的初始位置是变化的。

5.如权利要求3所述的系统,其中所述储能基于所述存储器中的预存的能量,所述预存的能量等于已经将第二轨道车辆从所述初始位置运送到所述最接近的处理位置所必需的能量,所述第二轨道车辆具有与所述轨道车辆相似的参数。

6.如权利要求3所述的系统,其中所述储能的所述确定基于所述初始位置和所述最接近的处理位置之间的行驶距离、预存在所述存储器中的所述轨道车辆的参数或预存在所述存储器中的在所述初始位置和所述最接近的处理位置之间的路线参数中的至少一个。

7.如权利要求3所述的系统,其中所述最接近的处理位置是不存在危险和有人居住的状况中的一个的无危险位置。

8.如权利要求3所述的系统,其中所述处理位置是所述轨道车辆可在其处检修的修理地点和与所述路线相邻的侧线中的一个以放置所述轨道车辆使得所述路线不被堵塞。

9.如权利要求3所述的系统,其中所述轨道车辆是具有多个机车的列车,当确定所述第一机车的发动机中的异常时,所述控制器配置成基于所述储能将所述列车运送到所述最接近的处理位置;所述列车配置成在所述最接近的处理位置分成多个部分,所述第二机车配置成将所述列车的相应部分在相应行程上从所述最接近的处理位置运送到所述末尾位置。

10.如权利要求3所述的系统,其中当运送所述轨道车辆到所述最接近的处理位置时,所述控制器配置成与远程调度中心通信以要求将一个机车运送到所述最接近的处理位置以将所述轨道车辆从所述最接近的处理位置运送到所述末尾位置并且将修理机务人员运送到所述最接近的处理位置以修理所述主动力源。

11.如权利要求3所述的系统,进一步包括:配置成确定所述初始位置的位置确定装置,和辅助能源,所述控制器管理所述辅助能源中的储能量,所述控制器耦合于所述位置确定装置和所述辅助能源。

12.如权利要求11所述的系统,其中所述控制器进一步耦合于所述主动力源,并且所述控制器配置成确定当检测到在所述主动力源中的异常时对于将所述轨道车辆从所述初始位置运送到所述最接近的处理位置是必需的在所述辅助能源中的储能。

13.如权利要求12所述的系统,其中当检测到在所述主动力源中的异常时,所述控制器配置成确定在所述初始位置和所述最接近的处理位置之间的多个增量位置处的在所述辅助能源中的储能的储存安排。

14.如权利要求13所述的系统,其中在所述储存安排内的储能的确定基于所述初始位置和所述最接近的处理位置之间的行驶距离、预先存储在所述存储器中的轨道车辆的参数和预先存储在所述存储器中的在所述初始位置和所述最接近的处理位置之间的路线参数中的至少一个,并且所述储存安排的确定进一步基于最小化所述轨道车辆在从所述初始位置行驶到所述最接近的处理位置的耗能量。

15.如权利要求13所述的系统,其中在所述辅助能源中的所述储能的储存安排的确定包括所述控制器降低所述辅助能源的之前最小充能水平到最小充能水平并且增加所述辅助能源的之前最大充能水平到最大充能水平以增加所述辅助能源的充能容量。

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