[发明专利]密封部件的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及如用于密封形成于燃料电池组的各燃料电池单元的通路的燃料电池用密封件等，在薄膜、薄片或者板状的基框中一体成形由橡胶材料或者具有橡胶状弹性的合成树脂材料构成的密封垫片(gasket)的密封部件的制造方法。

背景技术

燃料电池具有如下堆叠构造：将含有在电解质膜的两表面设置有一对电极层的MEA(Membrane Electrode Assembly：膜-电极复合体)的发电体以隔板(separator)夹持作为燃料电池单元，进一步将该燃料电池单元多个进行层叠。并且，空气(氧气)从形成在各隔板的一侧面上的空气通路被供应至一侧的触媒电极层(空气极)，燃料气体(氢气)从形成在各隔板的另一侧面上的燃料气体通路被供应至另一侧的触媒电极层(燃料极)，通过作为水电解的逆反应的电化学反应，即从氢气和氧气生成水的反应，产生电力。

因此，在各燃料电池单元中设置密封部件，用于防止燃料气体、空气、由上述电化学反应而生成的水、或残余空气等的泄漏。并且，作为这种密封部件，已知有在如隔板或者合成树脂薄膜等的薄膜状、薄片状或者板状的基材上一体成形由橡胶材料或者具有橡胶状弹性的合成树脂材料构成的密封垫片(例如，参照下述的专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本专利第3820883号公报

图7是示出在薄板状的基材的两表面上一体成形密封垫片的密封部件的剖面图，图8是示出用于制造图7的密封部件的现有技术的剖面图，即，图7中示出的密封部件包括薄板状的基材1、以及一体地设置在薄板状的基材1的表里两表面并且由橡胶材料或者具有橡胶状弹性的合成树脂材料构成的密封垫片2，该密封垫片2具有粘接于基材1的基部2a、以及从基部2a的上面隆起呈山形的密封唇2b，通过以适当的压缩余量紧密接触于层叠的未示出的隔板等，从而发挥对于上述燃料气体和空气的密封机能。

在该密封部件中，使用液状的成形材料通过LIM(Liquid InjectionMolding：液体喷射成形)等公知的成形方法将密封垫片2一体成形于基材1上。具体地说，如图8所示，使用分体模101-103构成的金属模100，将基材1定位固定在分体模102与103之间，在形成于该基材1与分体模102、103的内表面之间并且在通过开设于基材1的连通孔1a而相互连通的环状空腔104、105内，经过形成于分体模101、102的浇注口(sprue)100a、横浇道(runner)100b以及浇口(gate)100c填充液状的成形材料，使其架桥硬化。

这里，由于密封垫片2是连成环状(无端形状)的，并且将其成形的空腔104、105也是相同形状，因此，通过浇口100c以及连通孔1a填充于空腔104、105的液状的成形材料，从浇口100c以及连通孔1a向其周向两侧分岔流入空腔104、105内，在与浇口100c以及连通孔1a的相反侧合流。并且，在该合流部分104a、105a中，由于残留空气、或来自于成形材料的挥发气体而容易产生成形不良，因此，沿着基材1与分体模102、103的重合面形成用于释放这样的残留空气和挥发气体的排气槽104b、105b。因此，如图7所示，用这样的方法制造的密封部件由于流入排气槽104b、105b的成形材料形成了从密封垫片2的基部2a沿基材1的表面延伸的毛刺(burr)2c。

但是，根据如上述的成形方法，例如在密封垫片2的密封唇2b紧密接触于形成在隔板的槽的底面的情况下，由于排气槽104b、105b而形成的毛刺2c没有收纳在所述槽内，对于密封垫片2的密封性带来不良影响，成为基材1歪斜的原因，因此，在密封垫片2成形后必须除去这样的毛刺2c。特别是，在基材1的两表面设置密封垫片2的情况下，由于毛刺2c存在于基材1的两表面，因此，其除去作业需要花费很长时间，并且，在除去毛刺时也会导致基材1损坏。

发明内容

(发明要解决的问题)

本发明鉴于以上内容而作出的，其技术课题在于提供一种能够在基材的表面不形成毛刺，且在基材的两表面成形密封垫片的方法。

(解决技术问题的技术方案)