[发明专利]前照灯调平装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调整车辆中的前照灯的光轴方向的前照灯调平装置。

背景技术

当乘客坐在车辆的后座上时，或者当行李被储存在位于车辆的后部的行李舱中时，车辆的后部下沉，结果是，即使当前照灯的光轴处于所谓的“近光”设定(其中光轴相对于向前的方向向下倾斜)时，前照灯的光轴方向也倾向于向上倾斜。因此，如在例如公开号为2001-191843的日本专利申请(JP-A-2001-191843)、登记号3016074日本实用新型、公开号为6-75889的日本实用新型申请(JP-U-6-75889)、公开号为61-23482的日本实用新型(JP-Y2-61-23482)、以及公开号为2004-22324的日本专利申请(JP-A-2004-22324)中公开的，提供允许前照灯的光轴进一步向下倾斜的前照灯调平装置。

前照灯被设置在车辆前端的左端和右端两处，因此，必须调整左前照灯和右前照灯两者的光轴定向。然而，在所谓的右座驾驶车辆中，乘客座位位于车辆的在其宽度方向上的中心的右侧。因此，在右座驾驶车辆中，从左前照灯到驾驶员座位的距离比从右前照灯到驾驶员座位的距离长。当例如前照灯调平装置的刻度板或杠杆的操作装置被设置在例如驾驶员座位的附近时，并且如JP-A-2004-22324中公开的前照灯调平装置的情况操作装置经由路径贯通发动机室的拉索连接到左前照灯和右前照灯时，连接操作装置和左前照灯的拉索比连接操作装置和右前照灯的拉索长。

在通过操作装置牵引拉索并且通过例如回弹弹簧的推进装置的推力解除操作装置对拉索的牵引的构造中，拉索越长，牵引和回位所需的负荷变得越大(即，使拉索位移所需的负荷的损耗变得越大)。因此，在牵引和回位的过程中，左拉索和右拉索的不同长度产生左拉索和右拉索的位移量的误差。这些误差导致左前照灯和右前照灯的光轴方向之间的差异。

发明内容

根据上述情况，本发明的目的是提供如下一种前照灯调平装置：其中可以减小例如拉索等连接装置的位移量的相对误差，并且可以容易地调整左前照灯和右前照灯的光轴。

根据本发明的第一实施例和第二实施例的前照灯调平装置具有：第一保持装置，其用于保持设置在车辆的左前端和右前端中的一个处的前照灯，并且用于通过枢转改变前照灯的光轴方向，第一保持装置能够绕轴枢转，所述轴的轴向与前照灯的光轴方向交叉；第一连接装置，其有挠性并为细长状，并且具有连接到第一保持装置的前端，第一连接装置用于通过第一连接装置的前端朝向第一连接装置在其纵向上的基端的位移使第一保持装置枢转；第一推进装置，其用于在与当第一连接装置的前端朝向第一连接装置在其纵向上的基端位移时第一保持装置枢转的方向相反的方向上直接或间接地推进第一保持装置；第二保持装置，其用于保持设置在车辆的左前端和右前端中的另一个处的前照灯，并且用于通过枢转改变前照灯的光轴方向，第二保持装置能够绕轴枢转，所述轴的轴向与前照灯的光轴方向交叉；第二连接装置，其有挠性、为细长状并且比第一连接装置短，并且具有连接到第二保持装置的前端，所述第二连接装置用于通过第二连接装置的前端朝向第二连接装置在其纵向上的基端的位移使第二保持装置枢转；第二推进装置，其用于在与当第二连接装置的前端朝向第二连接装置在其纵向上的所述基端位移时第二保持装置枢转的方向相反的方向上直接或间接地推进第二保持装置；牵引装置，第一连接装置在其纵向上的基端在第一安装部处安装到所述牵引装置上，并且第二连接装置在其纵向上的基端在第二安装部处安装到所述牵引装置上，通过牵引装置在牵引方向上的位移使第一连接装置和第二连接装置的前端二者朝向在纵向上的所述各个基端位移，并且，通过牵引装置在回位方向上的位移使第一连接装置的基端和第二连接装置的基端二者朝向在纵向上的所述各个前端位移；以及操作装置，其用于将牵引装置支撑在预定位置处，并且通过预定操作使牵引装置在牵引方向或回位方向上位移；其中，操作装置将牵引装置支撑在一个位置处，使得作用在牵引装置上的总力矩的方向总是保持在相同的方向上，所述力矩为第一力矩和第二力矩的总和，所述第一力矩通过第一连接装置朝向所述第一连接装置的所述前端牵引第一安装部的力在所述牵引装置中产生，所述第二力矩通过第二连接装置朝向第二连接装置的前端牵引第二安装部的力在牵引装置中产生。