[发明专利]充电用连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电用连接器，该充电用连接器与连接在二次电池上的二次电池侧连接器连接，特别是涉及这样的充电用连接器，该充电用连接器与连接到设于车辆等的二次电池的二次电池侧连接器连接，用于进行该二次电池的充电。

背景技术

随着环境、能源等诸多问题变得突出，环境负荷低而且能量效率高的电动车受到关注。作为这样的电动车的一种，有搭载镍氢充电池、锂离子充电池等二次电池，利用储蓄在该二次电池中的电能进行行驶的电动车。

在搭载了这样的二次电池的电动车中，对二次电池的充电不可缺少。对二次电池的充电通过连接该二次电池与充电器进行，该充电器基于从商用电源等供给的电力生成适于充电的电压及电流，且控制充电时间等。另外，在电动车主体上设置与二次电池连接的二次电池侧连接器，在充电器上设置与该二次电池侧连接器连接的充电用连接器，以使二次电池与充电器的连接容易进行，由此使得电动车的利用者能够容易地进行二次电池的充电。

然而，二次电池由于其特性的原因充电需要长时间，所以，可能发生利用者离开现场的情形，存在有恶意的人等从二次电池侧连接器拔出充电用连接器的危险。在专利文献1中有人提出了解决这样的问题的方案。

专利文献1提出的充电用连接器720，如图10、图11所示的那样，具备矩形框状的手柄部721、设置了圆筒状内壳723的连接器主体722、及从手柄部721的下部引出的与未图示的充电器连接的充电电缆720a。在连接器主体722的内壳723的外周，按相对于内壳723不能在轴向移动、容许自由旋转的状态安装了比内壳723形成得短的圆筒状的套筒726。该套筒726在将连接器主体722插入到作为二次电池侧连接器的车辆侧连接器710时，处在车辆侧连接器710具备的圆筒状的导向筒部711的外侧。另外，在该套筒726的前端侧的内周部，朝内侧突出设置了卡合销727，其能够与设在导向筒部711上的螺旋槽714卡合。通过这些卡合销727与螺旋槽714相互卡合，保持为连接了连接器主体722与车辆侧连接器710的状态。

另外，充电用连接器720具备作为能够由电动车的点火钥匙锁定及开锁的圆柱锁的锁装置730和与锁装置730的锁定及开锁相应地相对于设在套筒726上的卡定切口部734插拔的卡定杆732。卡定杆732通过插入到卡定切口部734上阻止套筒726的旋转，通过从卡定切口部734拔出容许套筒726的旋转。即，由锁装置730、卡定杆732、和卡定切口部734构成了锁定机构。而且，通过在卡合销727与螺旋槽714卡合了的状态下将锁装置730锁定，将卡定杆732插入到卡定切口部734上，阻止套筒726的旋转，能够将连接器主体722与车辆侧连接器710以连接的状态固定，即成为锁定状态，因此，能够防止充电用连接器720被从车辆侧连接器710拔出。

专利文献1：日本特开平6-310207号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在上述充电用连接器720中，由于对于利用者来说不具备明确地表示锁定状态的装置，所以，难以确认是否已锁定，因此，利用者注意不到已由上述锁定机构进行锁定的情况，即使为锁定状态，也存在进行从二次电池侧连接器拔出充电用连接器这样的错误的操作的问题。

本发明的目的在于解决上述问题。即，本发明的目的在于提供一种容易识别已被锁定的状态，能够防止锁定状态下的拔出操作的充电用连接器。

为了解决课题的手段

技术方案1所述的发明，为了达到上述目的，提供一种充电用连接器，其具备连接器壳主体、杆、卡定爪、和解除按钮；该杆收容在上述连接器壳主体内，中央部由轴支承；该卡定爪一体地形成在上述杆的一端部；该解除按钮配设在上述杆的另一端部；当与连接在二次电池上的二次电池侧连接器完全嵌合时，上述卡定爪卡定在设于上述二次电池侧连接器上的卡定突起上，并且，当上述解除按钮被按下了时，上述杆以轴支点为中心转动，上述卡定爪与上述卡定突起的卡定被解除；其特征在于：具备锁定机构，该锁定机构具备锁装置和操作限制构件；该锁装置安装在上述连接器壳主体上；该操作限制构件在上述锁装置为锁定状态时移动到禁止上述解除按钮的按下的禁止位置，而且当上述锁装置为开锁状态时移动到容许上述解除按钮的按下的容许位置。

技术方案2所述的发明是，在技术方案1所述的发明中，具有这样的特征：上述锁装置为由车辆的点火钥匙开锁的圆柱锁。