[发明专利]蓄电池

说明书

技术领域

本发明涉及一种蓄电池，特别是关于适用于自动二轮车或汽车等车辆的蓄电池。

背景技术

所述蓄电池包括具有电池室的电槽及覆盖该电槽上部开口的合成树脂制盖体，所述盖体上设有插入并熔接极柱的衬套，该极柱从容纳于电池室的极板群延伸，形成于该盖体上面的一部分的切槽部具有连接在所述衬套的板端子(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2003-77454号公报(参照图2-图4)

专利文献2：日本国特开2009-43441号公报(参照图3)

发明内容

发明所要解决的课题

根据上述专利文献1的结构的蓄电池存在以下问题：除在衬套熔接极柱的操作之外，还需将板端子一端的垂直板部嵌合到设在盖上面的凹部并固定的操作，使衬套嵌合并熔接于板端子另一端的水平板部的贯通孔的操作，因此制造所需的工作量增大。

对此，申请人提出了如下的盖部结构：盖体上具有衬套及端子，导通部与衬套及端子一体成形而形成端子部，所述导通部用于在所述衬套上连接所述端子，通过嵌件成型(insert molding)将所述端子部的一部分埋入盖中(例如，参照专利文献2)。

但是，所述专利文献2的结构中存在以下问题：若温度从刚进行嵌件成型之后的高温状态下降，则埋入有端子部的盖的内侧收缩率与外露端子部的盖的外侧收缩率不同，因而盖外侧变形成凸状，盖内侧变形成凹状，使得盖和电槽间的嵌合变得困难。

本发明鉴于所述情况，所要解决的问题是，通过抑制将端子部嵌件成型得到的盖体的变形，顺利地进行蓄电池的制造。

解决课题的方法

为解决所述课题，本发明的蓄电池具有至少具备一个电池室的电槽和覆盖该电槽上部开口的合成树脂制盖体，且在所述盖体上面形成有向下方的凹陷的凹部，并具有盖住该凹部的上盖，在该盖体的一边侧且在该边的长尺寸方向两端部分别埋设正、负极各端子的下侧部分，突出设置正、负极各端子的上侧部分，其特征在于，在所述盖体的、突出设置各端子的上侧部分之处或该处的附近处或在这两处形成突起部。

如上所述，通过在突出设置所述各端子的上侧部分之处或该处的附近处或这两处形成突起部，能够抑制伴随嵌件成型后温度的下降，埋入端子部的盖体内侧的树脂部分变形为凹状、外露端子部的盖体外侧的树脂部分变形为凸状的现象。

优选地，在所述电池室容纳极板群，且所述盖体具有衬套和端子，该衬套用于插入并熔接从所述极板群延伸的极柱，且用于连接所述衬套和所述端子的导通部与衬套及端子一体成形而形成端子部，并且，所述端子部中至少衬套的下侧部分和所述导通部通过嵌件成型被埋入于盖体。

如上所述，在端子部的衬套的下侧部分、所述导通部及端子的下侧部分通过嵌件成型被埋入盖体中的情况下，随嵌件成型后温度的下降，埋入端子部的盖体内侧的树脂部分容易变形为凹状、外露端子部的盖体外侧的树脂部分容易变形为凸状，但是能够通过权利要求1的突起部抑制该变形。

优选地，粘附用于覆盖熔接于所述衬套的极柱的端缘和埋入于盖的衬套的端缘的合成树脂。

通过设置如权利要求1所述的突起部，能够使将导通部及端子的下侧部分向盖体嵌入的嵌件成型，不使盖体产生变形而实现，即使在衬套插入并熔接极柱后盖体收缩(熔接后的温度下降等)而使极柱和衬套之间产生微细间隙，也能通过粘附的合成树脂阻止上移到衬套界面的电解液向外部的漏出。

优选地，盖住盖体上面凹部的上盖在内面设有肋材，且与该肋材对置而在盖体上面设置的肋材以包围衬套周缘的部分或全部的方式设置。

通过设置权利要求1所述的突起部，能够使将导通部及端子的下侧部分向盖体嵌入的嵌件成型，不使盖体产生变形而实现，且上盖内面的肋材和盖体上面的肋材能够无间隙地接合，因而能够阻止从极柱和衬套的间隙上移的电解液向有注液口的盖体上面的移动。

优选地，所述衬套形成为其上侧部分的内径小于下侧部分内径的锥形状，并且极柱形成为其下端侧的外径比上端侧的外径大的锥形状。