[发明专利]窗玻璃破损检测用夹子

说明书

技术领域

本发明涉及一种窗玻璃破损检测用夹子。

背景技术

在专利文献1中，公开有为了防止盗窃而检测车辆的窗玻璃的破裂的装置。如图30所示，该装置具备压缩螺旋弹簧220，当窗玻璃200处于将窗开口部封闭的全闭位置时，将支承该窗玻璃200的线式摇窗机210的承载板211向窗玻璃200的封闭方向推靠。如果窗玻璃200破损时，则由设于窗玻璃200中的限位销205和设于车体中的卡止部206造成的限制受到解除，利用压缩螺旋弹簧220将承载板211向窗玻璃200的全闭位置的封闭侧移动。限位开关230检测承载板211的移动而检测出窗玻璃200的破损。

但是，窗玻璃200通常来说使用强化玻璃。该窗玻璃一旦被施加冲击就会破损为粉末，然而会有窗玻璃的一部分未粉碎而残留的情况。特别是在上述检测装置中，在承载板211附近残留有窗玻璃200的情况下，承载板211不会向封闭方向移动，因而有可能无法检测出窗玻璃200的破损。

专利文献1：日本特开平11-321564号公报

发明内容

本发明的目的在于，提供一种窗玻璃破损检测用夹子，即使在窗玻璃没有随着窗玻璃的破损完全地粉碎而残留的情况下，也可以可靠地检测出窗玻璃的破损。

为了达成上述目的，本发明的一个方式中，提供一种窗玻璃破损检测用夹子，其用于基于被检测构件相对于车辆的窗玻璃的配置状态的变化来检测出窗玻璃的破损。上述破损检测用夹子具备被相互面对地折曲而夹持上述窗玻璃的端部的第一构件和第二构件。在上述窗玻璃没有破损时，上述第一构件与第二构件在它们之间配置有上述窗玻璃的状态下，在相同的窗玻璃的面内且相互错开的位置上与窗玻璃接触，并且利用自身的弹性被向相互接近的方向推靠。在窗玻璃破损时，上述第一构件与第二构件以将上述窗玻璃的端部破碎的方式弹性变形，借此来改变上述被检测构件相对于窗玻璃的配置状态。

附图说明

图1是应用本发明的第一～第三实施方式的破损检测装置的轿车的右前门的分解立体图。

图2是图1的右前门的概略主视图。

图3是沿着图2的3-3线的纵剖面图。

图4是本发明的第一实施方式的包括夹子和传感器组件的破损检测装置的立体图。

图5(a)是图4的夹子的主视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图6(a)是沿着图5(a)的夹子的6a-6a线的剖面图，(b)是沿着图5(a)的夹子的6b-6b线的剖面图。

图7(a)是沿着图5(a)的夹子的7a-7a线的剖面图，(b)是沿着图5(a)的夹子的7b-7b线的剖面图。

图8(a)是图4的夹子的主视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图9(a)是图4的夹子的主视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图10(a)是沿着图9(a)的夹子的10a-10a线的剖面图，(b)是沿着图9(a)的夹子的10b-10b线的剖面图。

图11(a)是沿着图9(a)的夹子的11a-11a线的剖面图，(b)是沿着图9(a)的夹子的11b-11b线的剖面图。

图12是图3的各磁传感器的输出特性图。

图13是图3的两个磁传感器的输出之和的特性图。

图14是本发明的第二实施方式的包括夹子和传感器组件的破损检测装置的立体图。

图15(a)是图14的夹子的后视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图16(a)是沿着图15(a)的16a-16a线的剖面图，(b)是沿着图15(a)的16b-16b线的剖面图，(c)是沿着图15(a)的16c-16c线的剖面图，(d)是沿着图15(a)的16d-16d线的剖面图。

图17(a)是沿着图15(a)的17a-17a线的剖面图，(b)是沿着图15(a)的17b-17b线的剖面图，(c)是沿着图15(a)的17c-17c线的剖面图。

图18(a)是图14的夹子的后视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图19(a)是图14的夹子的后视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图20(a)是图14的夹子的后视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。

图21是本发明的第三实施方式的包括夹子和传感器组件的破损检测装置的立体图。

图22(a)是图21的夹子的后视图，(b)是俯视图，(c)是侧视图。