[发明专利]电池组和该电池组的制造方法有效
| 申请号: | 200980112958.7 | 申请日: | 2009-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN102007618A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
| 发明(设计)人: | 东野龙也;斋藤和男;本桥季之 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社;康奈可关精株式会社 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/50 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池组 制造 方法 | ||
1.一种电池组,其包括:
电池堆,所述电池堆包括:
多个电池模块,所述多个电池模块以并排的关系并联地配置;
多个联接器,每个联接器均被安装于对应的电池模块的指定部位,由此构成安装有联接器的电池模块,所述联接器被能够拆装地彼此连接以构成联接器的对齐单元,
其中,各联接器均包括:
设置于所述联接器的一侧的多个突出爪;和
设置于所述联接器的另一侧的多个卡合凹部,所述卡合凹部与相邻的联接器的突出爪卡合,以构成所述联接器的对齐单元的一部分。
2.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述联接器具有相同的构造。
3.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述联接器还包括:
肋部,其被置于对应的电池模块的一个主表面;和
两个角部保持部,所述两个角部保持部形成于所述肋部的轴向相反端部以保持所述电池模块的成对的角部,所述两个角部保持部具有所述突出爪和所述卡合凹部。
4.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述联接器的肋部具有指定厚度,使得当联接彼此相邻的两个安装有联接器的电池模块时,在所述两个安装有联接器的电池模块之间限定指定间隙。
5.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述联接器还包括弹性地压靠相邻的另一电池模块的另一表面的垫部。
6.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述联接器还包括圆弧状的引导部,所述引导部能与外壳的引导构件可滑动地接合,用于将所述联接器平滑地移动到期望位置。
7.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述联接器还包括销部,所述销部被设置于所述肋部的轴向相反端部,所述销部被压入到形成于对应的电池模块的主表面的角部处的洼部,由此实现所述联接器相对于所述电池模块的定位。
8.根据权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述联接器还包括杆部,所述杆部被设置于所述肋部的轴向相反端部,所述杆部被插入到形成于对应的电池模块的角部处的孔中,由此实现所述联接器和所述电池模块之间的相互连接。
9.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括外壳,所述外壳以在所述电池堆和所述外壳之间留出指定空间的方式覆盖所述电池堆。
10.根据权利要求9所述的电池组,其特征在于,所述指定空间包括:
上空间部,其被限定在所述外壳的顶部和所述电池堆的上部之间;
多个微小空间,其均被限定在彼此相邻的两个安装有联接器的电池模块之间;和
下空间部,其被限定在所述外壳的底部和所述电池堆的下部之间,
其中,所述上空间部具有进气口,冷却空气经由所述进气口被引导至所述上空间部,所述下空间部具有排气口,已经通过所述微小空间的冷却空气从所述排气口被排出到所述外壳的外部。
11.根据权利要求9所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括:
一对下堆叠框,用于保持所述电池堆的下侧端;
一对上堆叠框,用于保持所述电池堆的上侧端;
前端板,用于保持所述安装有联接器的电池模块中的最前面的一个安装有联接器的电池模块;和
后端板,用于保持所述安装有联接器的电池模块中的最后面的一个安装有联接器的电池模块。
12.根据权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括:
排气结构,其将所述电池模块中产生的气体排出到外部。
13.根据权利要求12所述的电池组,其特征在于,所述排气结构包括:
排气管单元,其形成于所述电池组的一侧并且经由形成于各电池模块的第一排气口与各电池模块的内部连通;和
主管,其具有:连接到所述排气管单元的入口管部;和排气喷嘴,所述排气喷嘴适于被布置在由于所述冷却空气的流动而产生负压的位置。
14.根据权利要求13所述的电池组,其特征在于,所述排气管单元包括:
管部,所述管部分别被设置于所述联接器,各管部与对应的电池模块的内部连通;和
筒状孔,所述筒状孔分别被设置于所述联接器,
其中,所述联接器的所述管部分别被连接到相邻的联接器的所述筒状孔。
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