[发明专利]用于机动系统的优化的燃料效率、排放量和任务性能的方法无效
申请号: | 200980112545.9 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN101983152A | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | W·道姆;A·K·库马;E·迪伦;D·迪沙姆;G·R·沙菲尔;R·普里穆斯;S·J·格雷;E·霍尔 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B61L3/00 | 分类号: | B61L3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱海煜;徐予红 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动 系统 优化 燃料 效率 排放量 任务 性能 方法 | ||
1.一种用于操作具有至少一个功率产生单元的机动系统的方法(800),所述方法包括:
评估所述机动系统的运行特性(802);
比较所述运行特性与满足所述机动系统任务的任务目标的指定值(804);以及
采用根据反馈原理运行的闭环控制系统调节所述运行特性以对应于所述指定值以满足所述任务目标(806)。
2.如权利要求1所述的方法(800),其中所述机动系统和功率产生单元包括具有至少一个由至少一个柴油内燃机提供动力的机车的铁路运输系统、具有至少一个柴油内燃机的海洋船只、具有至少一个柴油内燃机的越野车辆、具有至少一个柴油内燃机的固定功率产生站和具有至少一个柴油内燃机的固定功率产生站的网络中的至少一个。
3.如权利要求1所述的方法(800),其中所述运行特性包括排放、速度、马力、摩擦修改物、牵引力、任务时间、燃料消耗、能量储存和/或所述机动系统在其上运行的表面的状况中的至少一个。
4.如权利要求1所述的方法(800),其中所述任务目标包括总排放、最大排放、燃料消耗、速度、对所述机动系统的磨损、在所述机动系统内的力、任务时间、到达时间、中间点的时间和所述机动系统的制动距离中的至少一个。
5.如权利要求1所述的方法(800),其中所述指定值从所述运行特性、所述机动系统的运行能力和/或所述机动系统的至少一个设计特性中的至少一个确定。
6.如权利要求1所述的方法(800),其中所述指定值在远程位置和/或在作为所述机动系统的一部分的位置确定。
7.如权利要求1所述的方法(800),进一步包括基于所述机动系统的位置和运行时间中的至少一个提供所述指定值,其中所述指定值进一步基于排放、速度、马力、摩擦修改物、牵引力、包括温度和压强中的至少一个的环境状况、任务时间、燃料消耗、能量储存和所述机动系统在其上运行的表面的状况中的至少一个。
8.如权利要求1所述的方法(800),其中所述运行特性进一步基于至少一个环境状况来调节(806)。
9.一种用于操作机动系统的方法(800),所述方法包括:
确定所述机动系统的运行特性;
比较所述运行特性与满足所述机动系统任务的任务目标的指定值;
控制所述机动系统用于朝所述指定值调节所述运行特性;以及
在闭环反馈过程中重复确定所述运行特性并且控制所述机动系统,直到所述运行特性对应于所述指定值或在所述指定值的预定范围内接近。
10.一种用于操作具有至少一个功率产生单元的至少一个机动系统的方法(300),所述方法包括:
提供(301)待人工应用的优化的任务计划;
响应于正实施的人工任务计划重新计划(302)所述优化的任务计划;以及
当所述人工任务计划偏离所述优化的任务计划超过预定量时调节(303)所述人工任务计划。
11.如权利要求10所述的方法(300),其中重新计划所述优化的任务计划进一步包括实施闭环控制技术以重新计划所述优化的任务计划。
12.一种用于操作具有至少一个功率产生单元的至少一个机动系统的方法(305),所述方法包括:
根据优化的任务计划自主执行(306)任务;以及
当所述任务在进行中时,通过配置成用于所述任务计划的至少一个特性的人工输入和调整的输入装置来在预定范围内人工调整所述任务计划的至少一个特性(307)。
13.如权利要求12所述的方法(305),进一步包括在所述任务计划调整后重新优化(308)所述任务计划。
14.如权利要求12所述的方法(305),进一步包括在特定时间段之后和当调整所述任务计划的至少一个特性而达到特定判据时之后至少其中之一时,调节(309)所述任务以对应于优化的任务计划。
15.如权利要求12所述的方法(305),其中自主执行所述任务包括实现闭环控制技术以自主执行所述任务。
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