[发明专利]用于密封液压活塞的设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于密封液压缸中的液压活塞的设备，其包括至少一个布置于液压活塞中的密封凹槽，以及插入密封凹槽内的唇形密封件，所述唇形密封件包括面向流体侧的密封唇部以及面向空气侧的密封件背部。

背景技术

已知并且使用了这种设备，例如，在液压制动器与离合器系统中。两个密封设备一般布置于液压制动器系统的液压活塞上，位于活塞压力侧上的主要密封与次要密封，其将液压系统相对于空气密封。

由于唇形密封件相对于缸壁的摩擦，当活塞运动时，尤其在前进与返回运动之间的变化过程中，倾斜力矩作用于唇形密封件上。这样一来，密封件可以从特定区域中的密封凹槽底部升起，从而在密封件的内径上形成通道，并且空气可以进入汽缸内腔。在用于液压制动器的次要密封件的情况下，空气进入液压制动器系统，结果是，制动器的压力点可以移动，从而不利地影响成比例的输送。然而，空气甚至可以导致制动器系统的失效。

为了降低密封件从凹槽底部升起的风险，例如，DE 2263012A公开了将密封凹槽划分为不同轴向长度的两部分，其直接结合到彼此之内。较长的部分具有圆柱形状。在较短的部分中，底部圆直径从圆柱部分开始增加。唇形密封件被插入到密封凹槽内，该唇形密封件的内部自由端靠着较短的部分的凹槽底部并且其因此被更重地压缩。自由端的重压缩导致密封件与液压缸的内壁之间更大的摩擦，然而，这样操作，例如，尤其液压制动器的成比例的传输可以受损害。

发明内容

因此本发明的目的在于产生用于可靠地密封前述类型的液压活塞的设备，其中，降低密封件倾斜的风险，而同时无需实质上改变密封件与液压缸之间的摩擦。

该目标这样来实现，提供用于改善该唇形密封件的密封作用的装置，该装置至少通过在至少一个密封凹槽侧壁上和/或密封凹槽底部上成形该密封凹槽来改善该唇形密封件的密封作用。

根据本发明的用于改善密封作用的装置主要被用于液压系统的传送侧，例如在液压制动器或离合器系统的手动控制元件中或用脚操作的传送器中。然而，本发明还可以被用在液压系统的接收侧上，例如在液压致动的离合器上或在制动系统的制动主缸上。

增强的密封作用意味着液压缸与液压活塞可以是相应地更小与更紧凑的设计。因此液压缸可以被定位于，例如，径向以及轴向设计的手动控制元件上。

在用于改善密封作用的一个实施例中，所选择的密封凹槽的直径大于唇形密封件的标称直径。这使得密封件膨胀更多并且增加了预张力。同时，倾斜的风险随着增加的直径差以及由此增加的密封件的膨胀而减小。在此，密封凹槽的直径在比密封件的标称直径大0.1％至10％的范围内。用于摩托车中的标准液压活塞情况下的直径差优选地大约为标称直径的2％-3％。

在本发明的又一实施例中，唇形密封件被轴向地约束在密封凹槽中，例如通过相应确定该凹槽宽度的尺寸或通过垫圈，例如在将密封件插入密封凹槽内后，垫圈可以靠着密封件背部被推入。这用于减少密封件的轴向间隙，不为倾斜留空间。

在本发明的又一合适的发展中，唇形密封件被粘着地结合至密封凹槽侧壁，优选地位于空气侧上。该粘着结合防止密封件倾斜以及空气进入液压系统。永久弹性、抗油或抗制动液的粘合剂可以优选地被用作粘合剂。

在本发明的优选发展中，密封凹槽底部是倾斜的，并且优选地在流体侧具有比在空气侧小的深度。这导致在密封件的一侧上更大的张力并且因此更好的密封。此外，密封件的另一侧靠着密封凹槽侧壁，从而密封件不再倾斜。在此，密封凹槽底部与液压活塞的纵向轴线之间的角度优选地在0.1°与6°之间，尤其大约为2°。

本发明的进一步有利发展在从属权利要求中提出，可以以单独和任何组合方式来使用所描述的用于改善密封作用的措施。

附图说明

参照附图，以下更详细地说明本发明的各种示例性实施例，其中：

图1示出了具有放大的密封凹槽的标称直径的本发明的第一实施例，

图2示出了具有轴向垫圈的本发明的第二发展，

图3示出了具有粘着地结合的密封件背部的本发明的第三发展，

图4示出了具有倾斜的密封凹槽侧壁的本发明的第四发展，

图5示出了具有倾斜的密封凹槽底部的本发明的第五发展，

图6示出了具有根据图5的液压活塞的制动控制元件的截面图，以及

图7示出了穿过图6中的液压活塞的纵向截面。

具体实施方式