[发明专利]防振装置

说明书

技术领域

本发明涉及例如将汽车的发动机等振动产生部安装到车身等振动承受部上时所使用的防振装置。

本申请基于2008年4月4日在日本申请的日本特愿2008-98084号而主张优先权，在此引用其内容。

背景技术

作为这种防振装置，公知以往具有例如如下述专利文献1那样的构成的装置。该装置包括：筒状的第一安装构件，其与车身等振动承受部连结；第二安装构件，其与发动机等振动产生部连结；橡胶弹性体，其弹性连结第一安装构件和第二安装构件，并且封闭第一安装构件的上侧的开口端；隔膜，其封闭第二安装构件的下侧的开口端；分隔构件，其将形成于橡胶弹性体和隔膜之间的液室划分为隔壁的一部分由橡胶弹性体形成的主液室和隔壁的一部分由隔膜形成的副液室。上述分隔构件和隔膜整体由橡胶构成。在上述第一安装构件的内侧，从其下侧的开口端嵌入分隔构件，并且在嵌入该分隔构件后嵌入隔膜。然后，对第一安装构件从下侧覆盖杯状的保持架，利用该保持架从下方按压隔膜。由此，在橡胶弹性体和保持架之间夹持层叠状态的分隔构件和隔膜，而组装成上述构成的防振装置。在上述构成的防振装置中，因为分隔构件全部由橡胶构成，所以能抑制由气穴现象造成的异音的产生。

专利文献1：日本特开2001-165231号公报

可是，在上述以往的防振装置中，在第一安装构件上覆盖保持架时，利用保持架向上方按压隔膜，再利用该隔膜向上方按压分隔构件，因此，在该按压力小时，密封性降低，而使液室的封闭性降低。因此，为了确保密封性而需要增强上述按压力，但是由于较强地按压，整体由橡胶构成的分隔构件产生压缩变形。因此，存在根据按压情况不同而整体由橡胶构成的分隔构件的变形状态发生变化，特性不稳定这样的问题。

发明内容

本发明是考虑上述以往的问题而提出的，其目的在于提供一种即使在使用整体由弹性体构成的分隔构件的情况下也能够确保密封性并且使特性稳定的防振装置。

本发明的防振装置包括：筒状的第一安装构件，其与振动产生部和振动承受部当中的任意一方连结；第二安装构件，其与上述振动产生部和上述振动承受部当中的任意另一方连结；橡胶弹性体，其弹性地连结上述第一安装构件和上述第二安装构件，并且封闭上述第一安装构件的一侧的开口端；隔膜，其封闭上述第一安装构件的另一侧的开口端；分隔构件，其将形成于上述橡胶弹性体和上述隔膜之间并封入液体的液室划分为隔壁的一部分由上述橡胶弹性体形成的、根据上述橡胶弹性体的变形而内部容积变化的主液室和隔壁的一部分由上述隔膜形成的副液室。上述分隔构件整体由弹性体构成，在上述第一安装构件上包括向径向内侧突出的突出部和配设在比突出部靠上述另一侧的第一筒状部。此外，在第一筒状部的内侧安装有由比上述弹性体硬的硬质体构成的环状的硬质构件，在硬质构件上包括：与上述第一筒状部同轴配置的第二筒状部；配置在第二筒状部的内侧且支承上述分隔构件的支承部。此外，上述第一和第二筒状部当中的任意一方的筒状部配置在另一方的筒状部的内侧，在上述第一安装构件和上述硬质构件当中的、具有上述另一方的筒状部的一方构件上分别形成有：卡定于上述一方的筒状部的任意一侧的端部的卡定部；被向径向内侧折弯而卡定于上述一方的筒状部的任意另一侧的端部的凿紧部。此外，上述一方的筒状部被夹持在上述卡定部和上述凿紧部之间，上述分隔构件被夹持在上述突出部和上述支承部之间。

在该防振装置中，通过调整凿紧部折弯程度，能增强卡定部和凿紧部对一方的筒状部的夹持力，提高其密封性。此时，即使使凿紧部折弯程度变化，支承部和突出部对分隔构件的夹持力也不会增强，所以几乎不对分隔构件产生影响。

此外，在本发明的防振装置中，优选上述第二筒状部被配置在上述第一筒状部的内侧，在上述第一安装构件上分别形成有上述卡定部和上述凿紧部，在上述卡定部和上述凿紧部之间夹持有上述第二筒状部。

由此，容易提高第一筒状部和第二筒状部之间的密封性。即，通过对第一筒状部向径向内侧缩径加工，能提高第一筒状部和第二筒状部之间的密封性。

此外，在本发明的防振装置中，优选在上述硬质构件的内侧形成根据副液室内的液压变化而能够变形的薄膜状的隔膜橡胶，上述硬质构件为上述隔膜的隔膜环。

由此，隔膜和硬质构件成为一体，零件数减少而结构简化且削减组装工时。