[发明专利]无级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及无级变速器(CVT)。更具体地说，本发明涉及如下的无级变速器：在无级变速器的操作期间，使设置在滑轮上的齿与驱动力传递装置啮合以传递驱动力。

背景技术

作为通过V带传递旋转驱动力的无级变速器，例如，已知一种常规“无级变速机构”(参见专利文献1)。根据该常规“无级变速机构”，V带型无级变速机构利用V带在设置于旋转驱动轴上的滑轮与设置于旋转从动轴上的滑轮之间传递旋转驱动力，并且这两个滑轮中至少一个是节距可变型滑轮。此外，该V带型无级变速器机构的特征在于，V带包括齿并且节距可变型滑轮包括在V槽的底部与V带的齿啮合的齿轮。

专利文献1：日本专利申请公开No.63-120950

发明内容

然而，在常规的“无级变速机构”中，齿轮在V槽底部安装在节距可变滑轮中并与V带的齿啮合，且该齿轮紧固到V槽底部的轴部上。因此，当在V槽的底部紧固到轴部上的齿不能与V带的齿充分地啮合时，V带的齿的节距与齿轮的齿的节距不一致。此时，不可避免的是，轴部所具有的齿碰击V带。

也就是说，妨碍了安装到位于节距可变滑轮的V槽底部的轴部上的齿(即啮合装置)和通过与轴部的齿啮合来传递驱动力的驱动力传递装置(V带、链条等)之间的协调动作。因此，可能不能进行驱动力的传递并且使驱动力传递装置损坏。

本发明的目的在于提供一种无级变速器，其中，设置在位于滑轮的V槽底部的轴部上的啮合装置不碰击通过与啮合装置啮合来传递驱动力的驱动力传递装置，并且不会妨碍驱动力传递装置与啮合装置之间的协调动作。

根据本发明，提供一种无级变速器，其特征在于，可动啮合部分构造成在如下两种情况的至少一种情况下从滑轮的轴部突出以与驱动力传递装置的啮合接纳部分啮合，所述两种情况为：当滑轮比区域处于最高速设置时以及当滑轮比区域处于最低速设置时，即，当滑轮比取最高偏移区域的值时以及当滑轮比取最低偏移区域的值时。

根据本发明，可动啮合部分在如下两种情况的至少一种情况下从滑轮的轴部突出以与驱动力传递装置的啮合接纳部分啮合，所述两种情况为：当无级变速器的滑轮比区域处于最高速设置时以及当无级变速器的滑轮比区域处于最低速设置时。因此，设置在位于滑轮V槽的底部的轴部上的啮合装置不碰击通过与啮合装置啮合来传递驱动力的驱动力传递装置，并且不会妨碍驱动力传递装置与啮合装置之间的协调动作。

附图说明

图1是根据本发明第一实施例的无级变速器的示意性说明图。

图2是示出链条没有缠绕在图1中的从动滑轮的轴部上的状态的说明图。

图3是示出链条缠绕在图1中的从动滑轮的轴部上的状态的说明图。

图4是供可动齿安装在其上的可动齿固定部件的斜视透视图。

图5是示出可动齿安装在可动齿固定部件中的安装状态的剖视说明图。

图6A是示出在最高速设置时可动齿固定部件已经被安装到从动滑轮的轴部中的状态的剖视说明图。

图6B是示出在最低速设置时可动齿固定部件已经被安装到从动滑轮的轴部中的状态的剖视说明图。

图7是示出基于链条与可动齿之间的关系的各种状态的说明图。

图8是示出滑轮轴的滑移率和可动齿的弹簧力相对于滑轮比的关系的曲线说明图。

图9是示出可动齿相对于受驱动的链条从可动齿安装孔中突出的状态的剖视说明图。

图10是示出可动齿相对于受驱动的链条沉入可动齿安装孔中的状态的剖视说明图。

图11是示出在链条与可动齿的突出台阶部接触的状态下的力的关系的剖视说明图。

图12是利用滑轮比和滑移率之间的关系示出根据本发明的无滑移状态和常规技术中的滑移状态的说明图。

图13是示出可动齿固定部件内部的可动工具处于链节的凹部与可动齿啮合的状态的剖视说明图。

图14是可动齿的另一实例的剖视说明图。

图15是示出在根据本发明的第二实施例的可动齿构造中的链条缠绕在滑轮的轴部上的状态的说明图。

图16是从可动齿引导件的相反侧观看到的以等轴测投影图示出的安装有图15中的可动齿的可动齿引导件的一部分的说明图。

图17是以等轴测投影示出可动齿的说明图。

图18是以等轴测投影示出可动齿引导件的背面侧的一部分的说明图。

图19是以等轴测投影示出图15中的弹簧的说明图。

图20是部分地示出可动齿被支撑在可动齿引导件中的状态的说明图。

图21是示出根据本发明第三实施例的可动齿构造中的链条缠绕在滑轮的轴部上的状态的说明图。

图22是以等轴测投影示出图21中的弹簧的说明图。