[发明专利]用于产生用户识别信号的方法和装置

说明书

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的装置以及根据权利要求8前序部分的方法。

在现代通常包括多个舒适性功能的汽车中增加了可以分辨不同汽车用户特别是在操作控制元件时的需求。这例如适合于虽然不是特定的双视图或者多视图显示的应用，其在不同的观察视角表示不同的显示内容。该种双视图或者多视图显示装置例如在汽车中安置在驾驶员和副驾驶员之间的副仪表板中。驾驶员和副驾驶员可以同时发现不同的显示内容。如果该种双视图或者多视图显示装置额外地与分辨地区的触摸敏感的传感器联合在一起例如设计为触摸屏，那么通过显示器表面的触摸可以采集到用户输入。在此动作、功能或者类似归入触摸位置，触摸位置与表示在触摸位置上的相应功能、动作或者类似相互关联。结果就是为此有必要获知触摸显示屏表面的哪个用户、驾驶员或者副驾驶员。

而且在汽车中其它的不包括双视图或者多视图显示装置的控制场景(Bedienszenarien)中，进行用户辨识是有意义或者必要的。为了避免街道交通的驾驶员偏转，在驾驶中仅对于副驾驶员允许例如需要复杂操作的多媒体系统的单个功能，例如是有意义的。

如果应当进行用户特定的设置，那么如果进行了用户识别就可以节省控制元件。对于个人座位设计的座位加热调节，如果额外地进行产生用户识别信号的用户识别，例如一个控制元件足够，该信号给出是否驾驶员或者副驾驶员操作了控制元件。

在现有技术中建议有不同的系统用于用户识别或者驾驶员-副驾驶员的区分。

例如EP 1710672A2描述了具有用户区分控制的系统以及用于驱动具有个人化用户控制的系统的方法。该系统具有传导表面，该表面布置在每个控制元件的附近。发送器与传导表面连接。发送器在每个传导表面上给出单一形式的信号。此外在控制元件的用户附近布置有电极，电极各自与接收器耦合在一起。如果用户操作控制元件中的一个，相应单一形式信号的电容耦合发生在在用户身体中。这就在传导表面和电极之间形成高频传输区间评估由接收器接收的信号，用来给出用户识别信号，该信号将用户分辨为驾驶员或者副驾驶员。

GB2428094A描述了用于输入装置的控制装置，该装置至少基于用户识别信号在第一和第二用户之间进行区分，该信号由一个用户接收。为此例如在座位上布置有天线，该天线与发送单元耦合，该发送单元产生不同的高频信号。这通过各个位于座位中的天线耦合在坐在座位上的用户而且通过用户的身体传输。如果一个用户接触触摸屏，这就会测量通过形成高频传输区间的用户的身体传输的高频信号，该高频信号耦合在接触屏中。评估耦合的高频信号并且根据高频传输的评估进行用户辨别。

该系统虽然是可靠的，仍然具有缺点，那就是高频信号持续耦合到用户，同样当不打算或者进行操作控制元件的时候。

因此本发明的技术问题在于，实现用于产生用户识别信号的装置以及相应的方法，借助于此可以减少对环境和/或周围的负面影响，例如能源和资源浪费，和/或减少在开始所述方式的用户识别装置和方法中的高频信号信号耦合到汽车用户的身体。

本技术任务通过根据本发明的具有权利要求1特征的装置以及具有权利要求8特征的方法解决。本发明有利的构造在从属权利要求中获得。

本发明基于的基本想法在于，当显示出于区分目的的用户识别有意义的动作信号存在时，只是或者到那时才进行用于产生用户识别信号的激活的用户识别。因此只要不存在动作信号，使至少大部分组件非激活或者保持关闭或者关闭。动作信号本身会在没有用户识别激活上得出的处理或者动作时产生或者导出。

建议了用于在汽车中多个用户中至少一个有操作动作情况下产生用户识别信号的装置，其具有区分装置，用于产生识别至少一个用户的用户识别信号，其中至少有一个采集单元与区分装置在信息技术(informationstechnisch)上耦合，借助于采集单元在采集一个用户动作时产生至少一个动作信号，从而区分装置仅在存在动作信号之后或者时候激活或者被激活。

相应地建议了在汽车中多个用户中至少一个有操作动作情况下借助于区分装置用于产生用户识别信号的方法，包括下列步骤：借助于区分装置进行用户区分，用于识别至少一个用户并且产生识别至少一个用户的用户识别信号，其中借助于至少一个采集单元采集一个用户的动作和/或监控动作的存在，并且采集动作时产生动作信号，并通过动作信号如此控制区分装置，仅在存在动作信号之后或者时候激活该区分装置。