[发明专利]电开关组件有效
| 申请号: | 200980108552.1 | 申请日: | 2009-03-10 | 
| 公开(公告)号: | CN102017036A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 | 
| 发明(设计)人: | 克里斯多佛·拉尔森;艾伯特·贝伊吉安;西奥多·努伊卡 | 申请(专利权)人: | 欧姆龙多尔泰汽车电子有限公司 | 
| 主分类号: | H01H3/32 | 分类号: | H01H3/32;H01H23/16 | 
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 | 
| 地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开关 组件 | ||
本申请要求于2008年3月13日提交的美国专利申请NO.61/036,358的优先权,该申请的内容以引用的方式并入本文。
技术领域
本发明涉及一种电开关,更具体地,涉及一种利用弹性部分来致动开关的电开关。
背景技术
在汽车应用中,经常使用电开关来控制诸如电动窗、遮阳篷顶、门锁、电动后视镜等机电系统。这些开关通常可以与其他部件或附件一起集成在控制台或者门框中。由于许多电开关的重复使用,因而耐用性与可靠性是非常重要的。此外,开关失灵可能妨碍诸如打开或关闭门窗功能的重要特性的使用。
除了可靠性以外,在汽车中结合电结构的成本也是个重要的问题。生产用于上述应用的电开关的成本举例来说会受到使用的材料、使用的零件数量以及装配过程的影响。因此,需要平衡两个经常相互冲突的目标,即提供耐用且可靠的部件以及提供低成本的部件。
多种现有技术中的窗开关给出用于在汽车中实现开关功能的具体装置。具体地,现有技术中的开关给出使用单一触发器或“致动旋钮”的多功能开关。单窗开关可以用于在向前和向后两个方向上提供双级操作。这种开关的通常用途是为打开与关闭窗提供手动的窗操作以及自动的窗操作,其中,施加第一作用力使得以手动模式来操作窗开关,而施加比第一作用力大的第二作用力使得以自动模式来操作窗开关。典型地,通过施加第二作用力,窗继续打开而不进一步倾斜致动旋钮。通常,这些窗开关为使用者提供触觉反馈以便使用者能够在手动模式和自动模式之间做出区分。
在2004年5月18日公布的Hoang等人的美国专利No.6,737,592、2005年7月5日公布的Sugimoto等人的美国专利No.6,914,202以及1998年2月17日公布的Lee的美国专利No.5,719,361中示出了现有技术中的上述类型的开关的例子。
在一些开关中,例如在Lee的专利中示出的,通过致动旋钮来操作可压缩弹性圆顶以桥接下面的电路板上的触点进而操作该开关。该弹性的圆顶通常具有有限的使用寿命,使用寿命可根据使用的材料、作用在圆顶上的所有不正常的或不规律的力以及使用频率的不同而变化。不规则或不规律的力会受到使用的致动机构以及使用者施加的力的影响,并可能导致圆顶过早地损坏进而导致开关过早地失灵。
需要有这样一种电开关,其能够解决上述问题中的至少一个问题并且能够提供一种平衡成本与可靠性的解决方案。
发明内容
在一个方面,提供了一种开关组件,该开关组件包括:本体;致动按钮,该致动按钮以可枢转的方式由所述本体支撑;电路部分,该电路部分位于所述致动按钮的下方;弹性部分,该弹性部分覆盖在所述电路部分的上面,所述弹性部分具有在所述弹性部分上形成的至少一个可压缩圆顶,以便所述圆顶处于压缩位置时在所述电路部分上形成连接;压杆元件,该压杆元件由所述本体支撑在所述致动按钮与所述弹性部分之间,所述压杆元件包括:第一向上指向部分,所述第一向上指向部分抵靠所述致动按钮以便所述致动按钮的运动致使所述压杆元件朝向所述弹性部分运动,以及第二向下指向部分,所述第二向下指向部分与所述可压缩圆顶对齐以便所述致动按钮的超过预定临界点的运动致使所述压杆元件压缩所述弹性圆顶;以及限制机构,该限制机构位于所述压杆元件与所述弹性部分之间以限制所述运动超过下限从而防止所述可压缩圆顶过载。
在另一个方面,提供了一种开关组件,该开关组件包括:本体;致动按钮,该致动按钮以可枢转的方式由所述本体支撑;电路部分,该电路部分位于所述致动按钮的下方;弹性部分,该弹性部分覆盖在所述电路部分的上面,所述弹性部分具有在所述弹性部分上形成的至少一个可压缩圆顶,以便所述圆顶处于压缩位置时在所述电路部分上形成连接;以及压杆元件,该压杆元件由所述本体支撑在所述致动按钮与所述弹性部分之间,所述压杆元件包括:第一向上指向部分,所述第一向上指向部分抵靠所述致动按钮以便所述致动按钮的运动致使所述压杆元件朝向所述弹性部分运动,以及第二向下指向部分,所述第二向下指向部分与所述可压缩圆顶对齐,以便所述致动按钮的超过预定临界点的运动致使所述压杆元件压缩所述弹性圆顶;以及至少一个成型部分,所述至少一个成型部分用于与在所述本体上的互补的成型部分相互作用,从而限制所述压杆元件在由所述电路部分限定的平面内的运动。
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