[发明专利]制备刮水器的弹簧条的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种制备特别是用于具有橡胶或弹性体刮水片的刮水器的钢制弹簧条的方法。

背景技术

已知的机动车刮水器由置于刮水刷轴上且受到刮水刷电机驱动的刮水器臂组成。在刮水器臂的自由端存在一个弹簧条，其带有由橡胶组成的且通常铰接固定的具有雨刮唇(Wischerlippe)的刮水片，所述刮水片承担着从机动车车窗上去除粘附着的水和/或污物的任务。

对于令人满意的刮水片功能而言重要的是，引导着工作中的雨刮唇在尽可能恒定的压力下经过通常有弯曲的机动车车窗。在此，在工作条件下应调节弹簧条的曲率和由此的雨刮唇的曲率，使得其在其整个长度上，但特别是在其端部，以足够的压力置于待清洁的玻璃窗上。

但是，特别是在很高的行驶速度下，行车风涡流经常会减小在整个刮水器长度上的恒定压力，特别是在较大的车窗曲率范围内。

为了即使在高行驶速率和/或风速下也能保持刮水片的压力，需要通过弹簧条将刮水片压在车窗上。例如已知，将一个或两个弹簧条插入到侧面的槽中或中心插入到刮水片中。

由于弹簧条的弹簧弹性性质，此外还可能出现振动，特别是固有振动和共振，这有时会导致雨刮唇提起，从而使得机动车车窗的视线情况显著变差。

为了改善刮水片的振动行为，PCT公开文本WO01/58731A1推荐使用两个弹簧条，这两个弹簧条由于它们不同的宽度或厚度而在它们的共振频率方面不同，或者在其材料组成方面也彼此不同。因此，更为安静的刮水工作应成为可能。但是其中的缺点是，振动行为只是对于很少的完全确定的频率有所减少，并且不能令人满意地消除实际中出现的交替的工作状态和振动状态。还有，使用不同的弹簧条需要昂贵的安装并同时导致较高的仓储成本。

在刮水器中不期望的弹性振动通常归因于用于弹簧条的弹簧钢的减震性较小。其原因在于，在钢中进行的是只消耗很少能量的过程。对于刮水器而言，这是缺点和不利的，因为这可能导致震颤(Ratter-)现象。这在工作中可能产生强烈干扰，减小刮水板的使用寿命并且也是安全风险。

进一步的研究已经表明，在刮水器中弹簧条的振动行为可以通过刮水片的橡胶来衰减。但是，这只有当在刮水片的橡胶和弹簧条之间——至少局部地在某些位置处——存在尽可能紧密的力决定性的接触或连接时，才是令人满意的。但是，在刮水片的缺口或引导槽中插入弹簧条通常不会起到足够的衰减振动的作用，因为弹簧条即使在被嵌入状态下仍然还具有振动自由度。实际中，这可能导致弹簧条和刮水片之间的相对移动，从而使得在高行驶速度下或者在风涡流情况下均匀的刮水是不可能的。结果就是不期望的且干扰性的震颤振动，这特别在较高行驶速度下是不利的。

发明内容

在此，本发明将提供帮助并因此作为刮水器的弹簧条而提出一种多层涂覆的弹簧元件。其中，所述弹簧条能以简单而成本低廉的方式力决定性地(kraftschlüssig)与刮水片加工成一个复合部件，该部件无需冲压以固定弹簧条即足够。

因此，本发明进一步目的是构造弹簧条的表面，使得其能够实现力决定性地连接至刮水片。

其解决方案在于一种如开头所述方式的方法，其中在一个由优选冷轧钢构成的冷轧弹簧条坯件上设置锌层，随后优选原位地产生含锌的锚固层，以及在该锚固层上施加由辐射固化性和/或可聚合粉末涂漆或UV-固化性涂漆构成的被覆层或基于环氧树脂的塑料。其中，所述被覆层可以由聚酯构成，且该聚酯可与丙烯酸酯、聚酰胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚砜或聚酯碳酸酯和刮水片焊接。对于被覆层，也可考虑在CHCl₃(三氯甲烷或氯仿)中至少部分溶解的物质。所述锌层可以单独或同时包含不超过15％的镍、铁和钴。

因此，本发明推荐在弹簧条和刮水片之间的通过三层的连接，所述三层为作为基础层的锌层、含锌的锚固层和部分溶解于CHCl₃中的被覆层。

锌化合物构成的锚固层可以通过对弹簧条用其锌层浸渍处理或喷涂处理来制备。因此，可以将经涂覆的弹簧条引导通过含有锚固分子的溶液的浴或者用这种溶液来对其喷涂。在此过程中，在锌层和所施加的锚固分子之间通过化学反应而形成一个稳定的锌化合物构成的层作为锚固层，从该层上只需再除去剩余的溶液。在此过程中保留通过锌与该溶液化学反应形成的锚固层。适合作为锚固分子的是元素铁、镍、铬、钒、钛、锆、钼和硅的锌化合物。