[发明专利]电池组的监视装置有效
| 申请号: | 200980105277.8 | 申请日: | 2009-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN101946384A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 森田刚;木下拓哉;川濑笃史;星野典子 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M2/30;H01M2/34;H01M10/46 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池组 监视 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种对连接多个电池而成的电池组进行监视的监视装置。
本发明还涉及一种具有对一个或者多个电池的电压进行检测的电路元件的电池。
背景技术
在以串联、并联中的至少某一种方式连接多个电池而成的电池组中,已知通过检测各电池的电压来监视电池容量的余量的装置。
专利文献1:日本特开平8-339829号
还已知,在以串联、并联中的至少某一种方式连接多个单电池而成的电池组中,将防止电池的过充电、过放电的保护电路集中安装在一个集成电路基板上,并与电池组一起容纳在电池盒中。
专利文献2:日本特开2000-106158号
发明内容
然而,在日本特开平8-339829中的以往的电池组的监视装置中,由于将对每个电池检测出的电压值经由专用通信线发送给电池控制器,因此需要对每个电池引出通信用信号线并进行处理。
并且,在日本特开2000-106158号中的以往的电池组中,存在如下问题:电池盒变大了与集成保护电路而成的电路基板的容纳空间相应的大小。
本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于提供一种不设置专用通信用信号线就能够监视电池的电池组的监视装置。
本发明的另一目的在于提供一种能够减小容纳空间的电池。
本发明的第一方面所涉及的电池组的监视装置对具有多个电池和将多个电池电连接的电力供给线的电池组进行监视,该监视装置具有:检测部,其检测多个电池的各电池的电压;以及控制部,其接收由检测部检测出的电压检测结果,其中,检测部将电压检测结果转换为交流通信信号,并经由电力供给线向控制部发送交流通信信号。
本发明的第二方面所涉及的电池组的监视方法是具有多个电池和将多个电池电连接的电力供给线的电池组的监视方法,包括:检测多个电池的各电池的电压;接收通过检测所检测出的电压检测结果;以及通过检测,将电压检测结果转换为交流通信信号,并经由电力供给单元发送交流通信信号以进行接收。
本发明的第三方面所涉及的电池组的监视装置对具有多个电池和将多个电池电连接的电力供给单元的电池组进行监视,该监视装置具有:检测单元,其检测多个电池的各电池的电压;以及控制单元,其接收由检测单元检测出的电压检测结果,其中,检测单元将电压检测结果转换为交流通信信号,并经由电力供给单元向控制单元发送交流通信信号。
附图说明
图1是表示具备本发明的第一实施方式所涉及的监视装置的电池组的框图。
图2是表示本发明的第一实施方式所涉及的监视装置的检测部的电路图。
图3是用于说明本发明的第一实施方式所涉及的监视装置的通信方式的图。
图4是用于说明本发明的第一实施方式所涉及的监视装置的通信频带的图。
图5是用于说明本发明的第一实施方式所涉及的监视装置的通信方式的图。
图6是表示本发明的第一实施方式所涉及的电池的俯视图。
图7是表示本发明的第一实施方式所涉及的电池的横截面图。
图8是表示本发明的第一实施方式所涉及的挠性布线基板的俯视图和截面图。
图9是表示本发明的第一实施方式所涉及的挠性布线基板的制造方法的截面图。
图10是表示本发明的第二实施方式所涉及的电池的俯视图。
图11是表示本发明的第二实施方式所涉及的电池的主视图。
具体实施方式
(第一实施方式)
下面,根据附图详细说明本发明的第一实施方式。
《监视装置的实施方式》
图1是表示利用具备本发明的第一实施方式所涉及的监视装置5的电池组1的马达4的驱动系统的框图。在图1所示的电池组1中,串联连接多个电池11,经由电力供给线2将逆变器(inverter)3连接在电池组1的两极上。从电池组1提供的直流电流通过作为电力转换装置的逆变器3被转换成交流电流而被提供给交流马达4,来驱动该交流马达4。
此外,利用图1所示的电池组1的马达4的驱动系统是用于说明本第一实施方式所涉及的监视装置5的一例,除了如本第一实施方式那样串联连接多个电池11来构成电池组1以外,还能够以串联、并联中的至少某一种方式连接多个电池11来构成电池组1。另外,在利用电池组1要进行电力供给的对象是直流马达的情况下能够省略逆变器3,并且,也能够将电力的供给对象设为马达4以外的负载。
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