[发明专利]具有热旁路的多级涡轮增压系统有效
| 申请号: | 200980102663.1 | 申请日: | 2009-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN101925725A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
| 发明(设计)人: | M·E·哈里斯;B·弗雷泽 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
| 主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013;F02B37/18;F02B37/12;F02D23/00;F02B39/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭祐祥 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 旁路 多级 涡轮 增压 系统 | ||
1.一种多级涡轮增压系统,包括一种高压(HP)涡轮机(400)和一种低压(LP)涡轮机(870),该HP涡轮机具有一个入口和一个出口并且该LP涡轮机具有一个入口和一个出口,
适配为用于将一种发动机流体连接到所述HP涡轮机入口的E-HP排气管系;
将所述HP涡轮机出口流体连接到所述LP涡轮机入口的HP-LP排气管系;
将所述LP涡轮机出口流体连接到一个后处理装置(850)上的LP-A排气管系,以及
分支的旁通管系,该分支的旁通管系具有一个入口以及第一和第二支路,每个支路具有一个出口,其中该入口被流体连接到该E-HP排气管系上,该第一支路出口被流体连接到该LP涡轮机入口,该第二支路出口被流体连接到该后处理装置(850)上,并且在所述第一支路中有一种R2S阀门(420)而在所述第二支路中有一种暖机阀门(430)。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述R2S阀门(420)和所述暖机阀门(430)容纳在一个单一的壳体中。
3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述HP涡轮机包括一个涡轮机壳体,并且其中所述R2S阀门(420)和所述暖机阀门(430)被整合在所述HP涡轮机壳体之中。
4.根据权利要求2所述的系统,其中,所述HP涡轮机包括一个涡轮机壳体,并且其中所述R2S阀门(420)和所述暖机阀门(430)被提供在与所述HP涡轮机壳体分离的一个壳体中。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述HP涡轮机是一种双蜗壳涡轮机。
6.根据权利要求1所述的系统,进一步包括控制装置,该控制装置包括用于控制所述阀门的控制单元(825),其中所述R2S阀门(420)是一种可变阀门,并且其中当所述暖机阀门(430)被关闭时,所述R2S阀门是可变地可控制的以改变在该HP涡轮机和该LP涡轮机之间的排流动之比。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述R2S阀门(420)是由一个控制器或一个致动器(425)致动,并且该暖机阀门(430)是由一个分离的控制器或致动器(435)致动。
8.根据权利要求7所述的系统,其中,这些致动器(425、435)是由多个联动装置分别连接到这些阀门(420、430)上,这些联动装置将来自该致动器的线性运动转换为这些阀门的旋转运动。
9.根据权利要求7所述的系统,进一步包括:
至少一个传感器,该传感器监测该内燃发动机(800)或该催化转化器(850)的至少一个参数;
控制模块(825),该控制模块从所述传感器接收输入,并响应于该输入控制这些致动器(425和435)用于开放这些阀门(420)和(430)中的一个或两个,并绕过这些HP和LP涡轮机(400、870)中的一个或两个以获得通过该涡轮增压系统的一种希望的流量。
10.根据权利要求9所述的系统,其中所述传感器是与该催化转化器(850)热连通的一种温度传感器。
11.根据权利要求10所述的系统,其中,当所述控制模块(825)评估来自该传感器的温度信号是低于一个预定阈值时,所述控制模块(825)控制所述R2S阀门(420)关闭并且所述暖机阀门(430)完全开放,并且当所述控制模块(825)评估来自该传感器的温度信号是高于一个预定阈值时,则控制所述暖机阀门(430)完全关闭。
12.根据权利要求9所述的系统,其中,当所述控制模块(825)评估来自该传感器的温度信号是低于一个预定阈值时,所述控制模块(825)控制所述暖机阀门完全开放,并且当所述控制模块(825)评估来自该传感器的温度信号是高于一个预定阈值时,则控制所述暖机阀门完全关闭。
13.根据权利要求1所述的系统,其中,所述后处理装置是一种催化转化器(850)、一种柴油氧化催化剂、一种微粒过滤器再生装置、或一种挡风玻璃预热装置。
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