[实用新型]一种装载机的液压油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，特别是涉及一种装载机及其液压油箱。

背景技术

装载机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。装载机的主要作用是进行装载作业，装载作业是将沙土、岩石、矿石等物，倒入卡车、货车、集装箱的作业，当然，装载机也可以实现挖掘作业、卸载作业、整地作业、填平作业等等很多其它功用。

如图1所示装载机液压油箱设置在装载机车尾内部，装载机的车尾内部还设置有发动机、散热器等。

装载机的工作装置主要依靠液压驱动，而液压油箱是液压系统的重要部件，它首先能作为储油的容器，而且还具有散热、分离油液中的气泡、沉淀油中杂质的作用。有些油箱中还安装有很多辅件，如冷却器、加热器、过滤器以及液面高度显示计等。

目前广泛使用的油箱是一种开式油箱，开式油箱中液面与大气相通，油箱盖上或油箱体上部装有空气过滤器也叫呼吸器。当液压系统工作时，向执行元件(液压缸)中供油量多或少，要从液压油箱得到相应数量的液压油，这样油箱内液压油数量会相应改变，油箱内油面高低就会上下改变，油面上部的空气体积也会随之改变，因此会有空气经箱盖上的空气过滤器进出油箱。另外油温变化，也会使油面上部的空气体积随之改变。这样就经常会有空气经呼吸器进、出油箱。而外界空气中的灰尘、杂质以及由于空气潮湿而含有水分，这些都会被带入油箱，液压油易被污染、乳化和氧化，容易产生气泡，造成变质，使液压油寿命缩短，液压系统出现故障。

而且液压油箱通常要经过吊装设备吊装进装载机内，因此通常在液压油箱上设置吊装构件，但是由于吊装件是高于液压油箱本体的焊接件，造成了在吊装过程中，以及在正常使用过程中，吊装件经常与装载机的机盖发生碰撞，产生噪音以及对机盖的磨损。

实用新型内容

本实用新型就是针对在装载机特别是装载机液压油箱上存在的上述问题，提供了一种可以减少噪音以及对机盖磨损，改善液压油箱中液压油保存环境的液压油箱。

本实用新型的装载机的液压油箱，包括：油箱本体、出油管、回油管和起吊构件，其特征在于：所述油箱本体上设置了呼吸器，所述起吊构件上安装有橡胶垫。

通过在吊装件上设置橡胶垫就可以有效地减少由于吊装件与装载机的机盖碰撞、摩擦产生的噪音，从而减少了对机盖磨损。

本实用新型的的装载机的液压油箱中所述呼吸器是预压式呼吸器。

通过预压式呼吸器就可以阻断液压油箱中液压油与大气直接接触，从而防止了外界空气中的灰尘、杂质以及由于空气潮湿而含有的水分，对油箱中液压油的污染、乳化和氧化，提高了液压油寿命。而且由于是预压式呼吸器，在液压油箱中的空气压力大于大气中的空气压力，从而使液压油中的气泡容易分离，进而提高了液压系统可靠性。

本实用新型中还包括使用了具备油箱本体、出油管、回油管和起吊构件，所述油箱本体上设置了呼吸器，所述起吊构件上安装有橡胶垫的液压油箱的装载机；以及液压油箱的呼吸器是预压式呼吸器的装载机。

附图说明

图1是表示装载机液压油箱的主视图。

图2是表示装载机液压油箱的右视图。

具体实施方式

如图1的装载机液压油箱的主视图和图2装载机液压油箱的右视图所示，油箱本体1呈立方体，油箱本体1的下部设有出油管2和回油管3。如图3所示，回油管3深入到液压油箱的内部，其端部具有斜面3a。回油管3所在油箱本体1的左右两侧各设置有起吊用构件4，该起吊用构件4呈“门”字型，其两端通过螺钉连接或是焊接在油箱本体1上。吊用构件4的上表面粘结设置有橡胶垫4a，通过在吊装件上设置橡胶垫就可以有效地减少由于吊装件与装载机的机盖碰撞、摩擦产生的噪音，从而减少了对机盖磨损。

在一对吊用构件4之间设置有呼吸装置5和呼吸孔6，呼吸孔6上设置有密封装置6a，呼吸装置5上设置有预压生成结构5a，通过预压生成结构5a和密封装置6a的共同作用实现了改善液压油箱中液压油保存环境的发明目的，有效抑制了液压油被污染、乳化和氧化，容易产生气泡，造成变质的问题。

当然，本实用新型所述实施例也不限于说明书中所述，凡是没有脱离本实用新型的实质内容的实用新型，都属于本实用新型的保护内容。