[实用新型]航道漂浮物清理装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种航道清理作业机械，特别是一种适用于清理航道漂浮物的装置。

【背景技术】

航道范围内的漂浮物主要有两种，一种是生活垃圾，一般在汛期于范围水域内聚集，污染河道，影响港口环境，另一种则是水生植物污染，阻塞航道，更有甚者，致使船尾螺旋桨被缠，船只无法通行。近年来，随着我国经济的发展，排入水体的有机磷等物质迅速增加，水体富营养化，造成水生植物影响航道运行的事件屡屡发生。例如2008年黄海海域爆发的浒苔污染，青岛近海最高时分布面积达2.4万平方公里，严重的影响了近海船舶作业。

目前，国内外用于水上清除漂浮物的设备大致可分为三类：推漂、捞漂及其复合体。例如上述青岛浒苔爆发事件中，共征调渔船1590余艘，组成了8000余名渔民参战的海上打捞队伍，人力、物力大量投入。但是由于新鲜浒苔含水量高达87.37％，致使传统拖网式打捞船返航频率高，实际工作能耗大。而且，水生植物打捞上岸后因含水量高，易出现腐烂，造成二次污染。此外，拖网式打捞船仅仅适合于浮游水生植物或者漂浮垃圾，如水葫芦、水花生等多年生宿根性草本植物，叶片浮于水面生长，但是水下茎络互相牵连，拖网式打捞船无法进行清理、打捞。

【发明内容】

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种航道漂浮物清理装置，可清理航道漂浮垃圾、浮游海藻、有根水生植物，并将打捞物进行脱水处理，减少其重量和体积，提高打捞效率，减少打捞作业出航班次，降低劳动强度，降低作业成本。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种航道漂浮物清理装置，其特征在于，包括机架1、收集单元、传送初滤单元、脱水单元，所述以上各单元由操作单元控制连续作业，由动力单元提供动力。其中：所述机架1斜置船头，与船头固接，低端往船头的前下方与连接收集单元绞连接；所述收集单元包括攻兜网2和水平割刀3，所述的攻兜网2设置在船体前端，低于船头水平，其后端绞连接于所述机架1前端，捞捕提升口与传送初滤单元的输送链排4连接；所述的水平割刀3设置在船体前端，低于船头水平，其后端绞连接在所述机架1前端，割刀平面与攻兜网2下缘持平；所述传送初滤单元包括可以调节倾斜角度的输送链排4、甲板平移链网5、甲板疏水槽6，输送链排4置于所述机架1斜面上，上下两端内侧分别裹着输送带主从轮，甲板平移链网5位于输送链排4下方，甲板疏水槽6位于所述输送链排4和甲板平移链网5下方；所述脱水单元包括离心罐7、排水管8和出料口9，离心罐7位于所述甲板平移链网5末端下方，排水管8与所述甲板疏水槽6相通；

上述机架1作业角度可调。

上述攻兜网2双臂俯视为V形或凹形，双臂前端间距可调节。

上述水平割刀3由割刀架、动刀片组和定刀片组成，定刀片与割刀架固接，在定刀片上开有动刀滑槽，动刀片组由滑条和一组或多组锯齿型动刀片铆接而成，滑条可带动刀片在滑槽中往复移动。

上述输送链排4平面结构为网格式链网

上述输送链排4表面带有行行间隔的梳状钉。

上述排水管8为两根。

上述动力单元为液压动力系统。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、改善航道的运输条件，保证船舶正常行驶；

2、实现切割、收集、固液分离等连续作业目的，集打捞、收集、移运、脱水等功能于一体；

3、通过对漂浮物脱水，减轻重量和体积，增加了单船次打捞效率，降低了成本，节省了人力，符合节能减排；

4、适用面广，可用于河道、港口、近海航道漂浮物清理

5、有效地防止打捞物放置后腐烂，避免了二次污染。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例包括机架1、收集单元、传送初滤单元、脱水单元，所述以上各单元由操作单元控制连续作业，由动力单元提供动力。

所述机架1采用高强度型钢材料，斜置于船头，与船头固接，低端往船头的前下方与连接收集单元绞连接；机架1作业角度可调。船移动时，机架1高扬，连同收集单元离开水面，减少航行阻力，作业时，机架1低探，收集单元伸入水下，确保收集效率。

所述收集单元包括攻兜网2和水平割刀3。