[实用新型]一种起重机电源过载保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源保护领域，特别是涉及一种起重机电源过载保护装置。

背景技术

电气线路中一般都串有保险丝等电路保护装置，当过度加大负载，或者线路短路使上、下车用电功率增加，导致回路中产生过强电流时，有效保护电路。尤其对于重要电路分支、主要电器元件所在线路，必须增加电路保护装置。当回路中电器设备故障或线路短路时，保险丝被熔断，限制了过强电流，有效保护了电路。维修中，通过检查保险丝的通断来判断某条分支电路是否短路，以便迅速查找故障。

汽车起重机分为底盘行驶和上车作业两个部分。上车作业：起重机作为一种起重、吊装设备，在工程设备安装、维修等过程中，通过上车的回转、吊臂伸缩、吊钩的起升等动作实现对重物的起吊、放置，此过程称为上车作业。

中小吨位产品底盘和上车动力源、电源系统完全并联，上车没有独立的动力源、电源，通过中心回转机构从下车获取动力、电源。

中心回转机构：上车作业用转动机构，用于实现上车在汽车起重机允许的工作范围内转动，带动吊重机构实现上车的吊重、起升等动作。

电瓶供电总电源回路串联的保险丝对全车供电电流进行控制，当有过强电流通过，可能损坏电器设备或线路时，自动断开回路。而对上车供电的主电源回路中也串联有一个保险丝，用于对上车电源回路电流的控制。上车作业时，中心回转机构有频繁的回转动作，机械运动容易磨损线路，使线路断路、短路，造成保护电路的保险丝频繁更换。而上、下车用的40A、50A容量的保险丝市面上不常见，给更换造成了困难。

现有起重机电气线路保护技术中，通常采用在重要电路分支、主要电器元件所在线路中串联保险丝，既保护电器元器件及线路，也方便维修时查找故障。例如当电瓶至下车电源总保险线路中电流超过保险丝的容量时，保险丝被熔断，同时总电源回路被切断。同理，当上车供电回路中电流大于上车电源保险的容量时，该保险丝被熔断，切断上车供电回路，从而保护电路中的元件及线路不被强电流损坏。

同时，汽车起重机作为一种工程机械，作业的间断不仅会影响施工进度，而且，过长时间的中断工作，对使用者来讲，成本的增加也是不能接受的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对起重机工作的线路容易出现短路或超载的实际工况，提供一种起重机电源过载保护装置和起重机，以避免起重机电气系统在线路短路或过度加大负载而引起的保险丝熔断，以及由于瞬间的过强电流烧毁电气线路及元件等现象。

本实用新型提供一种起重机电源过载保护装置，在电瓶供电总电源回路中串联第一可复位的过载保护装置；

在上车供电的主电源回路中串联有第二可复位的过载保护装置。

优选地，所述第一可复位的过载保护装置和第二可复位的过载保护装置均包括切断档和闭合档两个档位。

优选地，所述电瓶供电总电源为24伏电源。

优选地，所述第一可复位的过载保护装置为限制50A电流的过载保护装置。

优选地，所述第二可复位的过载保护装置为限制40A电流的过载保护装置。

本实用新型还提供一种起重机，所述起重机在电源回路中设置电源过载保护装置；所述电源过载保护装置包括在电瓶供电总电源回路中串联第一可复位的过载保护装置，以及，在上车供电的主电源回路中串联有第二可复位的过载保护装置。

优选地，所述第一可复位的过载保护装置和第二可复位的过载保护装置均包括切断档和闭合档两个档位。

优选地，所述电瓶供电总电源为24伏电源。

优选地，所述第一可复位的过载保护装置为限制50A电流的过载保护装置。

优选地，所述第二可复位的过载保护装置为限制40A电流的过载保护装置。

由于本实用新型所述起重机电源过载保护装置在电瓶供电总电源回路和上车供电的主电源回路中分别串联了第一可复位的过载保护装置和第二可复位的过载保护装置。当电瓶供电总电源回路由于过载或者电流瞬间增大时，第一可复位的过载保护装置自动切断回路，起到保护电路的作用。当上车供电的主电源回路由于过载或者电流瞬间增大时，第二可复位的过载保护装置自动切断回路，起到保护电路的作用。当排除故障后，可以手动将第一可复位的过载保护装置或第二可复位的过载保护装置复位，即可恢复供电。本实用新型所述起重机电源过载保护装置既安全、有效地保护了电路，维修中也无须更换保险丝，方便快捷，提高车辆工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述起重机电源过载保护装置示意图；

图2为本实用新型实施例所述可复位的过载保护装置处于闭合档状态图；