[实用新型]动臂塔式起重机及其防后倾装置和动臂防撞机构有效
申请号: | 200920351254.2 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN201634351U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 冯军;余智慧 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C15/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚 |
地址: | 410013 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 及其 防后倾 装置 动臂防 撞机 | ||
1.一种动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,包括:
筒体(110a),其后端具有弹簧端座(123);
撞杆(110b),自所述筒体(110a)的前端开口伸出;以及
第一弹簧(121)和第二弹簧(122),设置于所述筒体(110a)的内腔中,其中,第二弹簧(122)套设在所述第一弹簧(121)外侧;
其中,所述撞杆(110b)在起重臂(300)变幅后倾过程中具有先压缩所述第一弹簧(121)的第一工作行程(AB)和同时压缩所述第一弹簧(121)和第二弹簧(122)的第二工作行程(BC)。
2.根据权利要求1所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述第一弹簧(121)的长度大于第二弹簧(122)的长度。
3.根据权利要求1所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述撞杆(110b)或所述弹簧端座(123)具有与所述第一弹簧(121)相接触的第一止动部和与所述第二弹簧(122)相接触的第二止动部,其中,所述第一止动部的轴向位置比第二止动部的轴向位置靠前。
4.根据权利要求1所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述撞杆(110b)包括:
管体(111),可伸缩地设置于所述筒体(110a)中;
撞头(115),焊接于所述管体(111)前端;
弹簧座(117),位于所述管体(111)中,并且远离所述撞头(115);以及
衬套(118),具有在所述管体(111)后端沿径向延伸的头部(118b)。
5.根据权利要求4所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述衬套(118)与所述弹簧座(117)焊接在一起,所述衬套(118)与所述管体(111)的后端焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述筒体(110a)包括:
导套(112),为所述撞杆(110b)提供导向;以及
管体(113),其前端与所述导套(112)的后端连接在一起,
其中,所述弹簧端座(123)焊接在所述管体(113)的后端。
7.根据权利要求6所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述导套(112)和管体(113)相连接的端部形成法兰,并通过多个螺接件(116)连接在一起。
8.根据权利要求1所述的动臂塔式起重机的防后倾装置的防撞机构,其特征在于,所述伸缩管(111)的外周上焊接有至少一止动环(124)。
9.一种动臂塔式起重机的防后倾装置,其特征在于,包括:横梁(130)、斜腹杆(150)和两个根据权利要求1至8中任一项所述的防撞机构(110),其中,两个所述防撞机构(110)的筒体(110a)通过横梁(130)和两根所述直腹杆(150)连接成一整体。
10.一种动臂塔式起重机,其特征在于,包括根据权利要求9所述的防后倾装置(100),其特征在于,所述防后倾装置(100)的横梁(130)采用销轴连接至塔顶(200),所述防后倾装置(100)的防撞机构(110)的筒体(110a)的连接部(114)通过支撑杆或起重链环(210)连接至所述塔顶(200)。
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