[实用新型]动态金属复合燃料电池

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种新型的动态金属复合燃料电池，它以金属材料、电解液在动态条件下产生电能，适用于发电行业，可广泛用于汽车电动车、其它车辆、轮船潜艇和各类发电系统。 

背景技术：

电池行业发展很快，经过不断的改进，性能已有很大提高，人们为了环境保护，正努力地开发汽车用电池，这方面投入很大，但不论国内还是国外，收效甚微，甚至无法取得成功，原因是无法解决多节电池串联、并联时各节电池的内阻平衡一致问题，造成过热爆炸事故。因此必须对电池从根本上创新发明。 

发明内容：

为了解决多节电池在串联、并联下使用时各节电池内阻不一致不平衡的问题，本实用新型提供了一种设备装置，它能使这些电池的内阻一致平衡，从而克服了个别、部分电池过热而产生的问题，使多节电池可以串联、并联使用，从而可以成功地开发汽车电动车和其它方面的应用。 

本实用新型解决其技问题术所采用的技术方案是：在电池体外增设电解液储存箱生成物箱、泵组、控制系统、振荡器等。电池体的电池壳这个容器不是密封的，它设有进口咀连接电解液储存箱，出口咀连接到生成物箱，泵组又连接电解液储存箱和生成物箱。电池壳内装电报、隔膜、感应探头、电解液、活动刷等。电池工作时电解液由泵组送到电解液储存箱，再流进电池体内，流出到生成物箱，循环流动。在这个过程中，感应探头检测电池体内的电解液的浓度、组分和流量，由控制系统调制泵组、生成物箱等，调节电解液浓度、分组和流量。这样就调节了电池的内阻。以10KW电池为例，电解液流速再1～50l/min之间调节，可使电池内阻平衡一致。 

电解液从电池体内流出，带走了电池热量，使电池内阻稳定。从电池体内带出来的电解液各种组分的浓度已经改变，又有生成物，它们被随机处理、再生、补充，又送到电池液储存箱，再送到电池体，循环使用。这样做，个个电池的内阻可稳定，平衡一致，电池就能长时间正常工作。 

本实用新型的有益效果是解决了现有各种电池无法适用于汽车以及其它动力系统的问题，使汽车以及其它动力系可以由电池动力来实现和实施。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的原理图。 

1是电池体 

2是电解液储存箱。 

3是生成物箱。 

4是控制系统。 

5是泵组。 

6是振荡器。 

具体实施方式：

在图1中，电池体(1)的进口咀阀门(1-6)连接电解液储存箱(2)，出口咀阀门(1-7)连接到生成物箱(3)，电极(1-2)，隔膜(1-4)，活动刷(1-5)浸在电解液(1-3)中，它们跟振荡器(6)相连。感应探头(1-9)安在电池壳(1-1)里面，并连接到控制系统(4)，泵组(5)连接生成物箱(3)和电解液储存箱(2)。控制系统(4)控制进口咀阀门(1-6)、出口咀阀门(1-7)、泵 组(5)、生成物箱(3)。电池工作时，电解液(1-3)是通过进口咀阀门(1-6)、导管(1-10)进入电池壳(1-1)，浸电极(1-2)、隔膜(1-4)、活动刷(1-5)，它们发生化学反应，产生电能，消耗电解液(1-3)和电极(1-2)，内阻发生变化，感应探头(1-9)把内阻信号反馈到控制系统(4)，控制系统(4)给进口咀阀门(1-6)、出口咀阀门(1-7)、生成箱(3)、振荡器(6)发出工作指令，对它们进行调节，从而改变电解液的流速、活动刷(1-5)、电极(1-2)的振动速率，把生成物刷落和带出电池体(1)，这样就达到调节电池内阻的目的。生成物箱(3)接收电池体(1)的生成物，经过过滤、再生，由泵组(5)抽回电解液储存箱(2)，再循环使用，消耗的电极(1-2)，主要是负极，再补充。这样就达到电池可以长时间工作的目的。