[实用新型]一种节能冷库、冷柜速冻隧道制冷设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷机系统，特别涉及实一种节能冷库、冷柜速冻隧道制冷设备，该系统增加管路的支管及电磁阀，用冷凝器产生的热量为蒸发器交替进行除霜，使冷凝器产生的热量不再排到外界而正好用于除霜，避免了能源的浪费。

背景技术

制冷系统特别是较大的制冷系统，长期运行需要使用大量的能源，如何挖掘潜力节约能源尤为重要。例如，冷库用制冷系统使用温度长期在5度以下，蒸发器都存在除霜的问题，因为在使用温度5度以下的制冷系统，在蒸发器的表面温度都会低于零度，大量水分子聚集在蒸发器表面形成结霜状况(尤其是零度以下的冷库)，在运行一段时间后都需要除去这一部分霜，否则制冷效率大幅度降低增加了能源的消耗，并将无法继续降温。

现在一般是采用电加热辅助除霜或热气除霜。电热除霜目前由于控制简单而使用广泛，但是用电量很大。热气除霜虽然控制相对复杂、对系统部件质量要求较高，但因其化霜效率较高而被使用，其原理是制冷系统的反向运行，即制冷的部分变为制热，制热的部分变为制冷，制出的热量用于化霜了，但是制出的冷量却要在外部浪费掉了。

因此，两种常用的方法都存在能源的浪费即电力的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种节能冷库、冷柜速冻隧道制冷设备技术方案，该设备采用增加支路及电磁阀控制，利用冷凝器产生的热量为蒸发器交替进行除霜，使冷凝器产生的热量不再排到外界而正好用于除霜，避免了能源的浪费。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种节能冷库、冷柜速冻隧道制冷设备，包括：压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀和蒸发器，蒸发器包括有制冷剂入口、制冷剂回气口。膨胀阀串接在蒸发器的制冷剂入口前；压缩机制冷剂回气口通过制冷剂回气管与蒸发器的制冷剂回气口连接，压缩机排气口通过排气管与冷凝器进气口连接，冷凝器的出液口连接至储液器的进液口，储液器的出液口通过制冷剂液管连接至蒸发器的制冷剂输入口；其特征在于：

所述的蒸发器至少是两组；

每组蒸发器的制冷剂进液管汇总后连接至储液器的出液口；

每组蒸发器的制冷剂回气管汇总后连接至压缩机的制冷剂回气口；

在压缩机排气口通到冷凝器进气口的排气管上串接有电磁阀A，从电磁阀A到冷凝器进气口的排气管上连接出回流管B，从电磁阀A到压缩机的排气管上连接出排气支管D；

在蒸发器的制冷剂入口前，一个单向阀a设置在制冷剂液管上并与膨胀阀串接，单向阀a的流向指向膨胀阀到蒸发器，另一个单向阀b跨接在串接的单向阀a和膨胀阀两端，单向阀b流向与单项阀a的流向相反；

储液器的制冷剂出液口到蒸发器的每一路制冷剂输液管上串接设置有单向控制电磁阀c，单向控制电磁阀c的流向朝向蒸发器，在单向控制电磁阀c前端的制冷剂输液管上并连接出单向控制电磁阀d，单向控制电磁阀d与所述回流管B连接，单向控制电磁阀d的流向朝向排气管；

压缩机与蒸发器的制冷剂回气口连接的每一路制冷剂回气管上串连接有电磁阀e，从电磁阀e到蒸发器的制冷剂回气管上并连接有电磁阀f，电磁阀f的另一端与所述排气支管D连接。

所述压缩机制冷剂回气口的制冷剂回气管上串接蒸发压力调节器，或者将蒸发压力调节器串接在每一组的制冷剂回气管上。

所述的蒸发器是三组、四组、五组、六组、七组中的一种。

所述的储液器的出液口与压缩机之间设有旁路管，在旁路管上设有喷液冷却装置；所述压缩机制冷剂回气口与排气支管D之间设有连接管，连接管上设有压力补偿装置。

一种节能冷库、冷柜速冻隧道制冷设备，包括：压缩机、冷凝器、储液器和蒸发器，蒸发器包括有制冷剂入口、制冷剂回气口和膨胀阀，膨胀阀串接在蒸发器的制冷剂入口前；压缩机制冷剂回气口通过制冷剂回气管与蒸发器的制冷剂回气口连接，压缩机排气口通过排气管与冷凝器进气口连接，冷凝器的出液口连接至储液器的进液口，储液器的出液口通过制冷剂液管连接至蒸发器的制冷剂输入口；其特征在于：

所述的蒸发器至少是两组；

每组蒸发器的制冷剂进液管汇总后连接至储液器的出液口；

每组蒸发器的制冷剂回气管汇总后连接至压缩机的制冷剂回气口；

在压缩机排气口通到冷凝器进气口的排气管上串接有电磁阀A，从电磁阀A到冷凝器进气口的排气管上连接出回流管B，从电磁阀A到压缩机的排气管上连接出排气支管D；

在蒸发器的制冷剂入口前一个电磁阀g与膨胀阀并连设置在制冷剂液管上；