[实用新型]用于砂浆车的沥青存储系统及砂浆车

说明书

技术领域

本实用新型涉及砂浆车，特别涉及一种用于砂浆车上存储沥青的存储系统，以及具有该种沥青存储系统的砂浆车。

背景技术

高速铁路建设过程中，必须现场拌制专用的沥青水泥砂浆(也称CA砂浆或BZM砂浆)，需要使用制浆的砂浆车。而砂浆中的沥青、水、外加剂含量多少对沥青水泥砂浆的流动性、含气量等性能均有显著影响，因此这些液体类的成分的配方与计量控制非常重要，也非常关键。由于修建高速铁路的地理位置不同，需要的配方不一样，因而各种成分用量也就不一样，例如砂浆所用的沥青往往一个箱体不能储存足够的用量，需要用多个箱体同时储存。在砂浆车不同工作阶段需要的沥青也不一样，例如在施工前期，要进行试验阶段，需要的沥青不多，而在正常工作阶段，需储存的沥青越多越好。而在现有技术中，多个箱体之间的连接管道均为刚性管，这种连接结构的拆装不方便，且对各箱体的摆放布局均有不同程度的限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、拆装方便的用于砂浆车的沥青存储系统及砂浆车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种用于砂浆车的沥青存储系统，包括一个主沥青箱和一个以上的辅助沥青箱，所述主沥青箱的输出端设有主沥青箱出口管组件，所述主沥青箱出口管组件的输入端通过一根以上的连接管分别与所述辅助沥青箱相连，所述连接管为可拆卸式柔性管。

作为本实用新型的进一步改进，所述辅助沥青箱的输出端设有辅助沥青箱出口管组件，所有辅助沥青箱出口管组件的输出端均通过所述连接管与一中间连接组件的输入端相连通，所述中间连接组件的输出端与所述主沥青箱出口组件的输入端连通。

所述中间连接组件上设有排空阀。

作为本实用新型的又进一步改进，所述辅助沥青箱的输出端设有辅助沥青箱出口管组件，所述辅助沥青箱出口管组件的输出端分别通过所述连接管与所述主沥青箱出口管组件的输入端相连。

所述一根以上的连接管上设有排空阀。

所述连接管上设有控制阀。

所述连接管的两端分别设有管接件，所述管接件为连接法兰或管接头。

一种砂浆车，包括底盘和固定于底盘上的上装，所述上装内设有上述的沥青存储系统。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的用于砂浆车的沥青存储系统，主沥青箱出口管组件的输入端通过一根以上的可拆卸式柔性管分别与辅助沥青箱相连，并在各柔性管上设有控制阀，既可方便的实现连接管之间的拆装，还可以根据生产需要，选择采用一个沥青箱、两个沥青箱或更多的沥青箱工作，可满足在不同工作情况下需要不同量的要求，更有效地利用材料，避免不必要的浪费。

附图说明

图1是本实用新型的沥青存储系统实施例1的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的沥青存储系统实施例1的主视结构示意图；

图3是本实用新型的沥青存储系统实施例2的俯视结构示意图；

图4是本实用新型实施例3中砂浆车的结构示意图。

图例说明

1、主连接管；2、主沥青箱出口管组件；3、主沥青箱；4、第一连接管；5、排空阀；6、第一控制阀；7、第一辅助沥青箱出口管组件；8、第一辅助沥青箱；9、第二连接管；10、第二控制阀；11、第二辅助沥青箱出口管组件；12、第二辅助沥青箱；13、上装；14、底盘。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的用于砂浆车的沥青存储系统，包括一个主沥青箱3和一个以上的辅助沥青箱，主沥青箱3的输出端设有主沥青箱出口管组件2，主沥青箱出口管组件2的输入端通过一根以上的连接管分别与辅助沥青箱相连，主沥青箱出口管组件2的输出端通过主连接管1与泵阀管道连通，所有连接管均为可拆卸式柔性管。利用可拆卸式柔性管，可方便实现管道之间的拆卸与安装，也方便各沥青箱的摆放布局。