[实用新型]轨道车辆司机室操纵台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆的司机室操纵台，属于轨道车辆车体制造技术领域。

背景技术

在轨道车辆的司机室内都安装有用于操纵车辆运行的操纵台及其它一些辅助设备，如刮雨器的水箱。现有的地铁车辆中，司机室操纵台和刮雨器的水箱是分开安装的，分别安装在司机室地板的安装梁上，由于制造误差造成的司机室内装尺寸的不确定性，使得司机室操纵台和刮雨器水箱之间的安装位置容易干涉，干涉后需要大量更改安装结构，研配工作量大，工作环境恶劣，同时也破坏了操纵台及刮雨器水箱的完整性。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题，提供一种结构简单、安装尺寸易控易测，降低劳动强度的轨道车辆司机室操纵台。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆司机室操纵台，包括操纵台台体和刮雨器水箱，所述刮雨器水箱包括水箱壳体、注水口、电机、液位显示仪，所述刮雨器水箱安装在所述台体内部，形成一体式结构，在所述台体的骨架钢结构上固定有上下两个横梁，所述水箱壳体通过上下两个安装座分别与两个横梁固定连接，在所述操纵台台体上对应于所述液位显示仪的位置处设置观察窗。

在所述横梁上设置的安装孔为长圆孔，所述安装座的断面为L型。

综上内容，本实用新型所提供的轨道车辆司机室操纵台，将刮雨器水箱固定在操纵台的台体上，形成一体式的安装结构，使得两者之间的尺寸易控易测，避免了司机室内装误差变形导致的操纵台与刮雨器水箱安装位置干涉的问题，不用现场研配，改善了工作环境，降低了劳动强度。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2图1的A向视图。

如图1和图2所示，台体1，刮雨器水箱2，水箱壳体3，注水口4，电机5，液位显示仪6，安装座7，横梁8，骨架钢结构9，台面10，柜体11，螺栓12，注水口盖13，出气孔14。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和图2所示，一种轨道车辆司机室操纵台，包括操纵台台体1，台体1包括玻璃钢的台面10、台面10下方的起支撑作用的骨架钢结构9、及包围骨架钢结构9的柜体11，骨架钢结构9与司机室地板安装梁(图中未示出)固定，从而将整个操纵台的台体1固定在地板安装梁上，操纵台的台体1的尺寸与司机室内装后的尺寸相适应。

刮雨器水箱2包括水箱壳体3、注水口4、电机5、液位显示仪6，注水口4开在水箱壳体3的上部，电机5安装固定在水箱壳体3的下部，液位显示仪6固定在水箱壳体3的侧壁上，注水口4上设置有一注水口盖13，在需要向水箱2内注水时，将注水口盖13打开，注水完毕后，将注水口盖13盖上，避免在车辆运行时，水箱2内的水向外溢出，水箱2的顶部还设置有出气孔14。

在台体1的骨架钢结构9上固定有上下两个横梁8，横梁8可以焊接在骨架钢结构9上，也可以通过螺栓等紧固件固定连接，横梁8上设置有安装孔，为了能够便于现场调节安装尺寸，安装孔采用长圆孔，在水箱壳体3的上下两端部各焊接固定一个断面为L型的安装座7，安装座7上相应设置有与横梁8固定连接的安装孔，用螺栓12将安装座7和横梁8紧固连接，安装座7的断面为L型，可以保证水箱2的安装强度。

为了便于司机随时观察水箱2内的水位，在操纵台台体1的柜体11上，对应于液位显示仪6的位置处设置观察窗(图中未示出)。

整个刮雨器水箱2固定在台体1的内部，与台体1形成一体式的结构，在安装操纵台台体1前，将刮雨器水箱2固定在台体1的骨架钢结构9上，并调整好刮雨器水箱2的安装位置，再作为整体固定在司机室的地板安装梁上，这样，台体1和刮雨器水箱2不再互相干涉，也不用现场根据司机室的内装尺寸进行更改，简化了安装工艺，降低了劳动强度，改善了工作环境。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。