[实用新型]一种汽车的减震器固定架处的加强结构

权利要求书

1.一种汽车的减震器固定架处的加强结构，位于汽车的前轮罩(3)处，包括一个固定减震器(1)的固定架(2)，该固定架(2)的内侧与前轮罩(3)焊接连接，其特征在于，所述的固定架(2)还分别在上方、外侧、下方固连有内挡板(4)、加强板(6)和纵梁侧板(5)，所述的内挡板(4)还分别与前轮罩(3)、加强板(6)固连，所述的纵梁侧板(5)还与加强板(6)、前轮罩(3)固连，所述的加强板(6)与汽车的前围总成(7)固连。

2.根据权利要求1所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的前轮罩(3)、内挡板(4)、加强板(6)、固定架(2)、纵梁侧板(5)和前围总成(7)形成封闭的截面。

3.根据权利要求1或2所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的内挡板(4)和前轮罩(3)焊接固连。

4.根据权利要求1或2所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的内挡板(4)和前轮罩(3)为一体式结构。

5.根据权利要求1或2所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的固定架(2)包括一个竖板(2a)和若干个支座(2b)，该竖板(2a)分别与内挡板(4)、加强板(6)、前轮罩(3)、纵梁侧板(5)固连，所述的支座(2b)竖直分布且固连在竖板(2a)上，减震器(1)通过支座(2b)固定在竖板(2a)上。

6.根据权利要求5所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的支座(2b)的数量为两个。

7.根据权利要求1或2所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的加强板(6)和内挡板(4)、纵梁侧板(5)焊接固连。

8.根据权利要求7所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的加强板(6)和前围总成(7)焊接连接，并在加强板(6)的外侧面形成一个狭长的焊接面。

9.根据权利要求1或2所述的汽车的减震器固定架处的加强结构，其特征在于，所述的加强板(6)呈S状，边缘处有翻边(6a)，且由一块金属板弯曲形成。