[实用新型]机舱自动灭火装置

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种机舱自动灭火装置，用于风力发电机组机舱自动灭火，可迅速有效地自动扑灭机舱里由于电气故障引起的火灾。

背景技术：

风力发电机组机舱内部有大量的用电设备和功率电缆，发生火灾的危险性较高。由于风电机组绝大多数时间处于无人值守状态，且机舱处于70米以上的高度，普通的消防装备难以奏效，所以火灾常导致昂贵的发电设备毁于一旦。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种机舱自动灭火装置，采用纯氮气自动喷射灭火，自动、及时扑灭风电机机舱内的火灾，避免重大财产损失，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

机舱自动灭火装置包含储气钢瓶、连接软管、单向阀、选择阀、启动机构、喷嘴、温度传感器、烟雾传感器、主控PLC，储气钢瓶通过连接软管、单向阀、选择阀与喷嘴连接，启动机构与选择阀的控制端连接，选择阀控制机构与主控PLC连接，温度传感器、烟雾传感器与主控PLC连接。

所说的启动机构由启动气瓶和电磁阀组成，启动气瓶通过电磁阀与选择阀的控制端连接，电磁阀的控制端与主控PLC连接。

所说的储气钢瓶数量是任意的，储气钢瓶上设有主体阀，多个储气钢瓶并联设置，每个储气钢瓶都通过主体阀、连接软管、单向阀与集流管连接，集流管通过选择阀与喷嘴连接。

主控PLC是可编程序控制器。

采用本实用新型，整套灭火装置位于机舱下方，安装在塔筒最上面一层平台上，根据机舱容量计算出氮气窒息灭火所需的氮气质量，氮气存储在一组钢瓶中，钢瓶上的主体阀经过连接软管连接单向阀，再连接集流管。集流管通过选择阀连接分布于机舱下面的喷嘴，选择阀由启动装置开启。主体阀是配置在氮气钢瓶上的快速开启阀，用于充装和快速施放氮气灭火剂。火灾监测和自动灭火装置的启动由风电机组的主控PLC控制，当PLC通过烟雾探测器和温度探测器监测到有火灾发生时，PLC发出指令驱动启动气瓶上的电磁阀，驱动气瓶的气体通过驱动管路先打开选择阀，氮气钢瓶主体阀外部气体压力迅速上升，当压力大于主体阀弹簧压力时主体阀打开，释放出储气瓶中的灭火剂。汇集于集流管中的灭火剂通过选择阀从接管中流向喷嘴，由喷嘴喷出，实施灭火。

本实用新型的有益效果是：在机舱中有火灾发生时，灭火装置会自动启动，由下向上朝机舱内喷射高纯度氮气，由于机舱火灾形成的对流作用，氮气迅速上升填充到机舱中，将机舱内氧气的体积分数快速降低到15％以下，使燃烧很快熄灭。由于氮气密度和空气接近，氮气浓度会在机舱中会保持相当长的时间，防止火灾复燃。本实用新型采用纯氮气自动喷射灭火，灭火方式为物理灭火。氮气属于惰性气体，对人身体不会产生药理伤害，能快速扑灭机舱里发生的电气火灾，灭火后无次生灾害。具有经济、实用、快速灭火、灭火后无残留、对电气系统和环境无影响等特点。

附图说明：

附图是本实用新型实施例结构示意图；

图中：1.储气钢瓶，2.主体阀，3.连接软管，4.单向阀，5.集流管，6.连接件，7.选择阀，8.启动气瓶，9.电磁阀，10.喷嘴，11.温度传感器，12.烟雾传感器，13.主控PLC。

具体实施方式：

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

在实施例中，机舱自动灭火装置包含储气钢瓶1、连接软管3、单向阀4、选择阀7、启动机构、喷嘴10、温度传感器11、烟雾传感器12、主控PLC13，储气钢瓶通过连接软管、单向阀、选择阀与喷嘴连接，启动机构与选择阀的控制端连接，选择阀控制机构与主控PLC连接，温度传感器、烟雾传感器与主控PLC连接。启动机构由启动气瓶8和电磁阀9组成，启动气瓶通过电磁阀与选择阀7的控制端连接，电磁阀9的控制端与主控PLC13连接。储气钢瓶1上设有主体阀2，多个储气钢瓶并联设置，每个储气钢瓶都通过主体阀、连接软管、单向阀、连接件6与集流管5连接，集流管通过选择阀与喷嘴连接。

工作过程：为节省机舱内有限的空间，整套灭火系统安装于塔筒最上层平台上，风力发电机组主控PLC13接收机舱内温度传感器11和烟雾传感器12的信号，当两个信号同时达到触发值时，PLC13发出灭火指令，启动气瓶8上的电磁阀9开启。启动气瓶8的气体释放，先打开选择阀7，再打开主体阀2，高纯度氮气通过主体阀2、连接软管3、单向阀4、集流管5、选择阀7、喷嘴10向上喷出。氮气在喷嘴流速和空气对流的共同作用下迅速填充到机舱中，将机舱氧气的体积分数降低到12％左右，火灾迅速熄灭。氮气浓度会在机舱中保持相当长的时间，避免火灾复燃。