[实用新型]汽车用交流发电机定子出线连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用交流发电机定子出线连接结构。

背景技术

目前，汽车用交流发电机的定子引出线与整流器的连接方式都是焊接方式，其定子出线连接结构包括定子和整流器，定子出线直接焊接在整流器相应位置处。这样的连接方式在实际当中会出现很多的问题。譬如，可能出现虚焊，高温下可能脱焊，连接故障率高，从而影响发电机正常工作，缩短发电机寿命，增加了修理频率，而修理时拆卸又极其困难，一旦处理不好，就造成零部件的报废；同时，生产工艺复杂，单道工序时间长。

实用新型内容

为了克服现有汽车用交流发电机定子出线连接结构不便于拆解修理和安装时间过长的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于修理和安装的汽车用交流发电机定子出线连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车用交流发电机定子出线连接结构，包括定子和整流器，所述定子出线的端部设置有接线片，在整流器的相应位置处设置有与所述接线片相匹配的接线端子，所述接线片与接线端子之间可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：定子引出线与整流器的连接采用可拆卸连接方式，有利于现场制造和产品分解检修。采用螺纹连接的方式，使连接处更耐高温，又可提高交流发电机的性能寿命，降低修理频率，同时生产工序简单，节省时间，便于实现。

附图说明

图1是本实用新型定子的轴测图。

图2是本实用新型整流器的轴测图。

图3是本实用新型连接对应关系的示意图。

图4是本实用新型连接完成的示意图。

图中标记为，1-定子，2-整流器，3-螺钉，4-螺钉过孔，5-螺纹孔，11-定子出线，12-接线片，21-接线端子。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的汽车用交流发电机定子出线连接结构，包括定子1和整流器2，所述定子出线11的端部设置有接线片12，在整流器2的相应位置处设置有与所述接线片12相匹配的接线端子21，所述接线片12与接线端子21之间可拆卸连接。通过接线片12与接线端子21来连接定子1和整流器2，从而避免了虚焊和脱焊，使连接处更耐高温，提高了交流发电机的性能寿命。

所述接线片12与接线端子21之间的可拆卸连接方式可以有多种，如螺钉连接、卡销连接。为制作和生产方便，所述接线片12与接线端子21之间采用螺钉连接，同时生产工序简单，节省时间，便于实现，有利于现场制造和产品分解检修。

实施例：

如图1～图4所示，在定子1的X、Y、Z、中性端等四个定子出线11的端部均设置一个接线片12，接线片12上设置有螺钉过孔4，在整流器的相应位置处设置有4个接线端子21，接线端子21预制有螺纹孔5，装配时，用与所述螺纹孔5相的螺钉3将定子的所有接线片12与整流器4的相应接线端子21连接上，要求一定的紧固力矩，以防止脱落。