[实用新型]大型油浸式电力变压器、电抗器油箱防爆压力释放装置无效
申请号: | 200920314062.4 | 申请日: | 2009-11-05 |
公开(公告)号: | CN201562530U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李文平;张栋;赵峰;范洪涛;谢京;程从明 | 申请(专利权)人: | 保定天威集团有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人: | 于文顺 |
地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 油浸式 电力变压器 电抗 油箱 防爆 压力 释放 装置 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及一种大型油浸式电力变压器、电抗器油箱防爆压力释放装置,属于变压器制造技术领域。
背景技术:
对于油浸变压器而言,当变压器内部发生短路故障时,高温或电弧会引起变压器油的分解,产生大量的气体,使油箱内的压力急剧升高。如果不将其产生的压力释放出来,油箱就要变形或破裂,造成严重事故,这就需要用压力释放阀进行保护。目前,大型变压器油箱保护是在箱盖两端各安装一个φ130喷油口径的压力释放阀,当变压器内部发生故障时,内部压力升高,当压力超过压力释放阀的动作值时,压力释放阀开启,并排油卸压,保护油箱,防止事故扩大。但实际上这种油箱保护并不理想,当变压器事故能量较小时,变压器已停运,而压力释放器并没有动作;当变压器事故能量大时,压力释放器还来不及动作,油箱已破坏。这种事故发生过多次,造成巨大的经济损失。
经分析,油箱破坏的原因是1、事故点瞬间释放出很大的能量,使变压器油局部分解,气化,压力剧增,比正常工作压力大几十倍,致使变压器油产生液态冲击。2、由流体力学可知,液体在冲击压力的作用下,液体的压力传导受液体的重力、惯性力、质量、密度、粘性、摩擦损失等因素的影响,其内部各处质点的压力是各不相同的,并且随着时间和距离的变化,形成事故点与压力释放阀间的压力梯度,还伴随有冲击震动波。3、事故点通常与压力释放阀之间的距离较远。4、压力释放阀由于本身的性能和油的固有属性,不能在事故发生时马上开启泄压,当油的局部压力大于油箱的承受极限时,油箱必然遭到破坏。
实用新型内容:
本实用新型目的是提供一种大型油浸式电力变压器、电抗器油箱防爆压力释放装置,安全、有效的释放压力,能避免由于油箱的破裂造成变压器起火,同时可避免由于油箱破裂造成变压器油对环境的污染,保证变压器长期安全运行,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:
大型油浸电力变压器、电抗器油箱防爆压力保护装置包含视察孔、汇流管、渗漏监测仪、呼吸口、压力释放器、分导油管,视察孔、汇流管、压力释放器、分导油管设置在油箱上,分导油管一端连接压力释放器,另一端连接汇流管,在汇流管上设有渗漏监测仪和呼吸口
若干数量的压力释放阀分别设置在油箱的高低压两侧以及油箱两端部。
在油箱的高低压两侧以及油箱两端部各分别布置若干数量的压力释放阀,数量视油箱的长度和宽度大小而定,对于油箱强度薄弱地方,压力释放器之间的距离适当减小。
所说的油箱两端部布置的压力释放阀位于油箱的1/3高度和3/4高度。采用本实用新型在变压器油箱箱盖上可以不再安装压力释放阀。
汇流管与分油导管相比,直径较粗。
根据对近几年来变压器油箱事故损坏情况的分析可知,事故多数发生在油箱上部1/4范围内和油箱下部1/3范围内,而油箱下部的损坏程度往往比上部严重。这是因为上部有压力释放阀、联管、储油柜等,有一定的泄压保护能力,而下部的泄压能力就很差。为了保证变压器事故发生瞬间能有效的泄掉危险压力,保护油箱的安全,防止事故扩大。本实用新型改变了压力释放器的常规防止方法,即在油箱箱盖两端放置压力释放阀,而是采取多点布置,重点设防,以增加变压器事故时的泄压能力。
本实用新型的有益效果以及与背景技术相比的区别:传统的油箱保护装置当变压器内部短路故障时,如果压力释放阀不能及时动作,短路时瞬间产生的巨大能量将破坏变压器油箱,致使变压器油外泄,甚至发生火灾。即便是压力释放阀及时动作,保住了油箱免于受损,但是在短时间内从压力释放阀喷出的油也会污染环境,也可能喷火。而本实用新型的油箱防爆装置,当变压器内部短路故障时,多个压力释放阀同时动作,将迅速膨胀的变压器油通过多个分导油管导入总汇流管中;既防止了变压器油箱受损,同时,又收集了喷出的变压器油,使环境免于污染。
附图说明:
图1是本实用新型实施例结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的侧视图。
图中:视察孔1、汇流管2、渗漏监测仪3、呼吸口4、压力释放器5、分导油管6。
具体实施方式:
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
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