[实用新型]无机房电梯对重驱动曳引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无机房电梯对重驱动曳引装置。

背景技术

目前，无机房电梯对重主要用于相对平衡电梯的轿厢重量，曳引绳卷绕于电梯的曳引轮上，曳引绳一端与对重相连，另一端与电梯的轿厢相连，通过电机驱动曳引轮，依靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动。曳引机一般是安装在电梯导向系统的导轨支架上，或是安装在底坑。受曳引机的外形尺寸的影响，占用了井道的较大空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曳引机与对重合二为一，能为井道提供更多可利用空间的无机房电梯对重驱动曳引装置。

本实用新型的技术方案是：其包括主框架，所述主框架底部固定有配重框架，配重框架内设有配重铁，主框架上设有电器元件及安全装置的安装柜，主框架上还设有轴；主框架右侧设有驱动装置I，驱动装置I包括电机I、电机II、减速机I、减速机II、气弹簧、活动顶杆、旋转臂板III、旋转臂板IV、滚轮I、滚轮II，轴右端通过轴承与旋转臂板III和旋转臂板IV相连，减速机II、减速机I上下对称安装于旋转臂板III与旋转臂板IV之间，电机I、电机II的输出轴分别与减速机I、减速机II的输入轴相连，滚轮I、滚轮II分别设于减速机I、减速机II输出轴上，气弹簧的上端为缸筒，气弹簧的下端为活塞杆，气弹簧的缸筒端接头与旋转臂板III下端相连，气弹簧的活塞杆端接头与位于主框架右下侧的活动顶杆相连；主框架左侧对称设有与驱动装置I结构完全相同的驱动装置II。

所述电机宜选用异步电动机，这样，一台变频器即可同时驱动四台异步电动机，有利于节约成本，提高无机房电梯的使用价值。

所述电机也可选用同步电动机。

本实用新型巧妙利用有限的井道空间，合理布置所有电梯部件，将曳引机与对重合二为一，并将驱动装置、电器元件及安全装置的安装柜等均作为对重的一部分；无需再另做导轨支架，能为井道提供更多可利用空间，不仅有利于节约成本，且有利于电梯的安装与维修。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照附图，本实施例包括主框架1，所述主框架1底部通过螺栓固定有配重框架17，配重框架17内设有配重铁3，主框架1上设有电器元件及安全装置的安装柜11，主框架1上还设有轴2；主框架1右侧设有驱动装置I 16，驱动装置I 16包括电机I 4、电机II 20、减速机I 5、减速机II 19、气弹簧9、活动顶杆10、旋转臂板III12、旋转臂板IV13、滚轮I 6、滚轮II 15，轴2右端通过轴承与旋转臂板III12和旋转臂板IV13相连，减速机II 19、减速机I 5上下对称安装于旋转臂板III12与旋转臂板IV13之间，电机I 4、电机II 20的输出轴分别通过联轴器与减速机I 5、减速机II 19的输入轴相连，滚轮I 6、滚轮II 15分别设于减速机I 5、减速机II 19输出轴上，气弹簧9的上端为缸筒，气弹簧9的下端为活塞杆，气弹簧9的缸筒端接头与旋转臂板III12下端相连，气弹簧9的活塞杆端接头通过球形万向节与位于主框架1右下侧的活动顶杆10相连；主框架1左侧对称设有与驱动装置I 16结构完全相同的驱动装置II 18；驱动装置I 16的滚轮I 6、滚轮II 15均与位于主框架1右侧导轨I 14导向面上的磨擦带接触，驱动装置II 18的两滚轮也均与位于主框架1左侧导轨II 21导向面上的磨擦带接触。

所述电器元件及安全装置的安装柜11能对电梯运行状况实现安全监控。

所述电机4宜选用异步电动机，这样，一台变频器即可同时驱动四台异步电动机，有利于节约成本，提高无机房电梯的使用价值。

所述电机4也可选用同步电动机。

工作时，用力矩扳手手动调节主框架1右下侧的活动顶杆10，使气弹簧9被压缩，被压缩后的气弹簧9对旋转臂板III12产生力矩，此力矩使减速机I 5和减速机II 19输出轴上的滚轮I6、滚轮II 15对导轨I 14的导向面上的磨擦带产生正压力，该正压力使滚轮I 6、滚轮II 15均与导轨I 14导向面上的磨擦带之间产生摩擦力；采用同样的方法调节主框架1左下侧的活动顶杆，使驱动装置II 18的两滚轮也均与导轨II 21导向面上的磨擦带之间产生摩擦力；