[实用新型]一种汽车发动机的润滑油路无效

专利信息
申请号: 200920312896.1 申请日: 2009-10-21
公开(公告)号: CN201546775U 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: 李书福;杨健;赵福全;李永纯;赵龙;秦礼平;武正兵 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F01M1/08 分类号: F01M1/08;F01M1/02;F01M1/10
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;陆永强
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 润滑 油路
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机的润滑油路,包括设置在发动机的汽缸外部的集滤器(2)和油泵(3),所述的润滑油依次流经集滤器(2)、油泵(3)、滤清器(4)至主油道(17),再从主油道(17)分别流向缸盖油道(5)、曲轴主轴颈(6)、活塞冷却喷嘴(7)和链条喷嘴(8),其特征在于,所述的链条喷嘴(8)和油泵(3)的泵体(3a)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的润滑油路,其特征在于,所述的链条喷嘴(8)通过铸造方式集成在油泵(3)的泵体(3a)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机的润滑油路,其特征在于,所述的缸盖油道(5)包括缸盖内腔(9)和凸轮轴(14)内腔(10),所述的缸盖内腔(9)与集滤器(2)通过回油管(11)相连通,所述的凸轮轴(14)的轴颈处开设有与凸轮轴内腔(10)相通的出油孔(12),所述的凸轮轴内腔(10)还与设置在凸轮轴(14)轴承盖处的进油管(13)相通,所述的进油管(13)的另一端和主油道(17)相通,润滑油依次流经进油管(13)、凸轮轴内腔(10)、出油孔(12)、缸盖内腔(9)、回油管(11)至集滤器(2)中。

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