[实用新型]前轮驱动中部刮扫道路除雪车无效
申请号: | 200920312683.9 | 申请日: | 2009-10-17 |
公开(公告)号: | CN201531010U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 李光太;戚洪涛;姜海林 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山东省威海市古*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮驱动 中部 道路 雪车 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路除雪设备,具体地说是一种清除公路积雪的前轮驱动中部刮扫道路除雪车。
背景技术
众所周知,除雪车是北方公路冬季必备设备之一,公路的除雪能力直接关系到雪天公路的运行安全、货物流通及人员出行,公路主要使用除雪机械清除路面积雪。
目前,公路除雪机械有工程机械式、汽车式除雪车和专用除雪车。汽车式除雪车由汽车底盘改装,使用广泛。为满足松软雪及压实雪的除雪模式,汽车式除雪车通常在汽车底盘前部经悬挂装置设有推雪铲装置,汽车底盘后部的固定支架上设有扫雪滚刷装置,汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置,汽车底盘上部设有动力传动箱,动力传动箱为推雪铲装置、扫雪滚刷装置提供动力,扫雪滚刷装置包括升降液缸、液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板,滚轴上并排固定若干个滚刷,滚刷罩壳经两端的护板与滚轴活动连接,液压马达设在滚轴的一端,在固定支架与滚刷罩壳之间设有摆动液缸、旋转支架、固定臂,摆动液缸安装在固定支架上,用以调节扫雪滚刷装置与汽车底盘轴线的角度,保证抛雪方向,摆动液缸下端设有旋转支架,旋转支架下端设有固定臂和升降液缸,固定臂位于升降液缸的前面,固定臂一端与旋转支架铰接,另一端与滚刷罩壳铰接,升降液缸一端与旋转支架相铰接,另一端与滚刷罩壳相铰接,使滚轴的旋转、升降调节灵活方便,汽车底盘中部受传动轴位置影响破雪或扫雪装置难以布置,通常不能在汽车中部设置除雪机具,必须设置机具时需改装传动轴,使现有除雪车存在结构复杂、除雪效率低的不足,使用时存在很大的局限性,不能满足公路除雪车结构简单、除雪效率高的要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足,提供一种结构合理、扫雪机具合理布置、除雪效率高、除净率高的前轮驱动中部刮扫道路除雪车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种前轮驱动中部刮扫道路除雪车,包括汽车、推雪铲装置、扫雪滚刷装置和刮雪滚装置,推雪铲装置经悬挂装置固定在汽车底盘前部,扫雪滚刷装置固定在汽车底盘后部,动力传动箱固定在汽车底盘上部,刮雪滚装置设有液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板,其特征在于汽车采用前轮驱动,刮雪滚装置经升降装置与汽车底盘中部相连接,升降装置包括固定架、主悬挂支撑杆、辅悬挂支撑杆和铰轴,固定架与汽车底盘固定连接,主悬挂支撑杆与辅悬挂支撑杆经铰轴交叉铰接,主悬挂支撑杆一端与固定架相铰接,另一端与滚刷罩壳相铰接,辅悬挂支撑杆一端与固定架相铰接,另一端与滚刷罩壳相铰接,使刮雪滚装置在逆时针旋转时,升降装置能承受较大的冲击力和承受力。
本实用新型可在固定架下部设有升降液缸和调整架,升降液缸水平固定在固定架下端,滚刷罩壳上端设有调整架,调整架上设有长通槽,长通槽为水平设置,主悬挂支撑杆一端与升降液缸相铰接,另一端经销轴穿过调整架上设有的长槽孔与固定架活动连接,辅悬挂支撑杆一端经销轴穿过调整架上设有的长槽孔与固定架活动连接,另一端经销轴与滚刷罩壳相铰接,通过升降液缸的伸缩,使主悬挂支撑杆和辅悬挂支撑架的一端在调整架的通槽内水平移动,以铰轴为中心,使主悬挂支撑杆和辅悬挂支撑杆之间的夹角变大或变小带动滚刷升降,来调整刮雪滚装置的离地间隙。
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