[实用新型]一种可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型是一种道路照明灯具，特别涉及一种可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具。

背景技术

目前各种道路照明灯具的配光曲线都是固定的，无论是传统光源的照明灯具，还是LED光源的照明灯具，一旦灯具设计完成，它的配光曲线就不能再进行调整，也就是说，目前的道路照明灯具无法适用于不同行车的道路照明，例如，城市道路从双向2车道到双向10车道，光机动车道中间设有隔离带时，考虑到行车安全的环境比要求，单侧照明灯具的照明宽度最大要求达到20米以上，目前的LED照明灯具是很难甚至是无法做到的，即使专门针对这样的大宽度道路进行照明灯具的光学设计，也是非常难以做到的，因为这样的光学设计会牺牲灯具的有效光通量。

中国专利CN201014270，公开一种照射角度范围可调的LED灯具，涉及一种照明灯具。现有技术存在角度和局部照度无法调节的缺陷。本实用新型包括驱动电路模块、灯壳和设于灯壳内的若干照明模块，每个照明模块包括散热体和设于散热体下侧的LED灯头，照明模块通过转动机构连接于灯壳上。这种LED灯具设于一个灯腔内，调节的距离和幅度都有很大的局限性，很大程度上制约了调节的效果。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种带有旋转调节机构的可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具，包括2个及以上的灯具，2个灯具间设有旋转调节机构，所述的旋转调节机构包括灯具连接板，灯具连接板中设有调节槽，调节槽上设有与灯具相固定的调节螺母，所述的灯具间有调节间隙，灯具中设有LED光源。道路照明的适应性增强，提高了道路的质量；目前的LED照明灯具因为配光曲线的不可调整，不能适应各种道路宽度和不同灯杆布置距离的的要求，因此在的道路照明时会出现道路中间行车道路照度严重不足的情况，以及当灯杆布置距离较大时，会在两个灯杆之间的一定区域内出现照明暗区，路面的照明均匀性不好。采用本发明的LED照明灯体，可以根据不同的照明路况调整灯具的配光曲线，使照明区域内的道路路面光线的分布均匀，路面不会出现暗区或斑马纹；增加了非机动车道和人行道照明功能，减少了灯杆上照明灯具的数量，降低了道路照明的成本：采用本发明的LED照明灯体，当道路设有非机动车道和人行道时，可以增加一个照明模块，用于非机动车道和人行道路的照明，而不需要专门为非机动车道和人行道路安装照明灯具；由于采用模块化组合，各个模块之间留有一定的距离，有利于LED照明灯具的散热，延长了光源的寿命。

作为优选，所述的灯具有3个，包括左侧灯具、中间灯具和右侧灯具，3个灯具并列而设，灯具的上部和下部分别匹配设有旋转调节机构，中间灯具通过灯具连接板和固定螺母相固定，灯具连接板的两端分别设有左侧灯具和右侧灯具，左侧灯具和右侧灯具上分别通过灯具连接板上的调节螺母相连接；所述的灯具的顶面和底面上分别设有上侧灯具和下侧灯具，所述的上侧灯具和下侧灯具通过旋转调节机构与灯具相固定连接。

作为优选，所述的调节槽呈弧状，调节槽与调节螺母相匹配接触。

因此，本实用新型提供一种可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具，调节幅度大，灯具适应性强，散热效果好，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型加装上侧和下侧灯具的结构示意图；

图3是本实用新型中旋转调节机构的放大结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种可调整照射区域的LED组合式道路照明灯具，灯具11有3个，包括左侧灯具1、中间灯具2和右侧灯具3，3个灯具11并列而设，灯具11的上部和下部分别匹配设有旋转调节机构，旋转调节机构包括灯具连接板5，灯具连接板5中设有调节槽6，调节槽6呈弧状，调节槽6上设有与灯具11相固定的调节螺母7，调节槽6与调节螺母7相匹配接触，中间灯具2通过灯具连接板5和固定螺母8相固定，灯具连接板5的两端分别设有左侧灯具1和右侧灯具3，左侧灯具1和右侧灯具3上分别通过灯具连接板5上的调节螺母7相连接；所述的灯具11的顶面和底面上分别设有上侧灯具9和下侧灯具10，所述的上侧灯具9和下侧灯具10通过旋转调节机构与灯具11相固定连接，所述的灯具11间有调节间隙，灯具11中设有LED光源4。