[实用新型]一种左右回位簧可通用的调角器圆盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种角度调节装置的装配结构，尤其是一种用于调节汽车座椅靠背角度的调角器的圆盘结构。

背景技术

汽车座椅调角器一般来说是由位置上左右对称的调角器组成，叫做汽车座椅调角器总成，参见图1，通过操作调节手柄M将力矩传递给传动杆21带动左侧调角器L、右侧调角器R进行靠背角度调节。由此决定了回位簧在左侧调角器、右侧调角器中是对称件，在装配下由于回位簧的两端不在一个平面上，其受力方向不同(如一端受轴向力，一端受径向力)，造成回位簧扭曲变形，影响其它件的功能。因此，分别用于左侧调角器、右侧调角器的左回位簧、右回位簧只有做成对称件，才能保证左回位簧、右回位簧在左侧调角器、右侧调角器中的受力状态相同。因此对工艺装备和加工过程中的变差提出了较高要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有调角器圆盘难以保证左回位簧、右回位簧受力状态相同的缺陷，提供一种左右回位簧可通用的调角器圆盘。为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种左右回位簧可通用的调角器圆盘，其为圆形的盘状体，其特征是：在其内侧中间部位设置有容纳部，在邻近所述容纳部的边缘处设有两个轴对称的支撑部。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征作为优选技术手段：

所述的两个轴对称的支撑部为与所述的容纳部连通的孔的侧壁。

所述的两个轴对称的支撑部彼此连通。

所述的两个轴对称的支撑部之间具有夹角。

本实用新型的有益效果是：改进圆盘后，使调角器的左、右回位簧由左、右对称件(两个回位簧)变成了左、右通用件(一个回位簧)，从而减少了工艺装备和加工过程中的变差；同时可减少工装模具，降低了生产成本，使零部件的质量易于保证。

附图说明

图1为安装了本实用新型调角器的汽车座椅的结构示意图。

图2为本实用新型的左调角器的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的右调角器的剖视结构示意图。

图4A为本实用新型的圆盘的内侧结构示意图。

图4B为图4A的A-A向剖视图。

图5A为本实用新型的圆齿盘的内侧结构示意图。

图5B为图5A的B-B向剖视图。

图6A为本实用新型左调角器的小齿板的结构示意图。

图6B为图6A的C-C向剖视图。

图7为本实用新型拨盘的结构示意图。

图8A为本实用新型左调角器的凸轮的结构示意图。

图8B为图8A的D-D向剖视图。

图9A为本实用新型轴套的结构示意图。

图9B为图9A的俯视图。

图10为本实用新型回位簧的结构示意图。

图11为本实用新型包壳的结构示意图。

图12A为本实用新型右调角器的小齿板的结构示意图。

图12B为图12A的E-E向剖视图。

图13A为本实用新型左调角器的凸轮的结构示意图。

图13B为图13A的F-F向剖视图。

图14为本实用新型左调角器的圆盘与回位簧的装配示意图。

图15为本实用新型右调角器的圆盘与回位簧的装配示意图。

图中标号说明：1-圆盘，2-圆齿盘，3L-左小齿板，3R-右小齿板，4-拨盘，5L-左凸轮，5R-右凸轮，6-回位簧，7-轴套，8-圆柱段，9-方柱段，10-轨道，11-凸轮上的曲面，12-内齿，13-外齿，14-包壳，15-靠背联接板，16-圆齿盘凸台，17-椅座联接板，18-圆盘凸台，19-椅座，20-靠背，21-传动杆，22-小齿板上的曲面，23-拨柱，24-拨孔，L-左侧调角器，R-右侧调角器，M-调节手柄，25-容纳部，26A/26B-支撑部，27-与容纳部连通的孔。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。