[实用新型]无砟轨道板模具定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道板加工装置，特别涉及一种无砟轨道板模具定位装置。

背景技术

在当今的高速铁路建设中，板式轨道被广泛应用，与传统轨道交通相比，不再是石子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由混凝土浇注预制的轨道板和500米无缝钢轨链接铺就，这种轨道运用于高速铁路，可以使列车在高速行驶时非常平顺，无颠簸，低噪音，还可以降低粉尘，美化环境，减少维修。

由于无砟轨道板是由混凝土浇注的矩形预制件，需要通过模具生产，无砟轨道板浇注模具具有底模、长侧模和短侧模合围形成上部开口的模具箱体，在生产过程中，每浇注好一块无砟轨道板，必须经过脱模程序，即将底模四周的侧模移开，才能将无砟轨道板取出，然后再将侧模重新组装在底模四周，进行下一个无砟轨道板的浇注，然而由于侧模重新组装时需要重新定位，在现有技术中并没有定位装置，模具在使用过程中依靠滑倒机构来进行重复定位，因滑倒机构的装配间隙较大，无法满足侧模的安装时的定位精度要求，因此每次组装都需要调整侧模间隙，组装十分不便，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧模定位方便、准确，组装精度高，生产效率高的无砟轨道板模具定位装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种无砟轨道板模具定位装置，具有底模、两个长侧模和两个短侧模，两个长侧模和两个短侧模围成一个矩形框，再配合底模形成道板模具腔体，长侧模与短侧模之间的四个连接处各设有一个定位装置，长侧模与底模的侧端面设有四个定位装置，短侧模与底模的侧端面设有四个定位装置。

上述无砟轨道板模具定位装置的定位装置为定位孔与定位销之间的配合定位装置。

上述无砟轨道板模具定位装置的定位销为锥形销，所述定位孔设有倒角。

本实用新型具有以下特点：(1)本实用新型长侧模与短侧模之间，长侧模与底模之间，短侧模与底模之间均设有定位装置，组装精度高；(2)本实用新型定位装置采用定位孔与锥形定位销之间的配合定位，定位孔设有倒角，定位方便、准确，生产效率高。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位装置结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实用新型具有底模1、两个长侧模2和两个短侧模3，两个长侧模2和两个短侧模3围成一个矩形框，再配合底模1形成道板模具腔体；长侧模2与短侧模3之间的四个连接处各设有一个定位装置4，长侧模2与底模1的侧端面设有四个定位装置4，短侧模3与底模1的侧端面设有四个定位装置4，定位装置4为定位孔41与定位销42之间的配合定位装置，定位销42为锥形销，定位孔41设有倒角，在本实施例中，每个短侧模3的两端各设有一个锥形定位销42，与其相对应的长侧模2端各设有一个定位孔41，每个长侧模2和短侧模3相对底模1侧端面设置各设有两个锥形定位销42，底模1各侧端面相对位置各设置两个锥形定位销42。

在生产过程中，脱模、合模时必须的两个程序，在合模组装时，先将两个长侧模2合模到位，长侧模2与底模1侧端面的定位销42、定位孔41配合定位，之后再将两端的短侧模3合模，短侧模3上的锥形定位销42分别与长侧模2、底模1相应的定位孔41定位配合，完成定位合模工作。