[实用新型]无砟轨道板端部椭圆锚穴模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道板加工装置，特别涉及一种无砟轨道板端部椭圆锚穴模具。

背景技术

在当今的高速铁路建设中，板式轨道被广泛应用，与传统轨道交通相比，不再是石子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗石子，一块枕木，而是由混凝土浇注预制的轨道板和500米无缝钢轨链接铺就，这种轨道运用于高速铁路，可以使列车在高速行驶时非常平顺，无颠簸、低噪音，还可以降低粉尘，美化环境、减少维修。

无砟轨道板是由混凝土浇注的矩形预制件，由于轨道板混凝土强度要求需要，在设计时设有预应力涨拉钢筋，为了涨拉预应力钢筋在生产工艺中操作方便及轨道板外型美观，轨道板两端部设有椭圆形锚穴，故在端模上安装椭圆锚穴模具，在传统生产工艺中，椭圆锚穴模具一般采用金属制品通过机械加工成型，其模具表面，特别是锥台侧面不够光滑，在脱模时易造成轨道板的锚穴部位开裂；另外，椭圆形锚穴模具与端模平面之间没有过度，形成的模具有着比较尖锐的棱角，使得浇注的轨道板长圆锚穴与侧面之间也有十分尖锐的棱边，这使得轨道板浇注生产脱模时易产生破角显现，影响产品的外观质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种克服上述缺点，不易产生破角的无砟轨道板端部椭圆锚穴模具。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种无砟轨道板端部椭圆锚穴模具，具有锚穴模具本体，模具本体的上端面和下端面均为椭圆形，上端面小于下端面，形成连接上端面和下端面的侧面为斜面，形成椭圆锥台形模具本体，模具本体下端面设有安装螺孔；所述侧面与下端面之间设有过渡面。

上述无砟轨道板端部椭圆锚穴模具的侧面与下端面之间设有过渡面为圆弧过渡面，为侧面与下端面之间倒圆角形成的过渡面。

上述无砟轨道板端部椭圆锚穴模具的模具本体外部为尼龙壳体，尼龙壳体内均匀分布至少两个铜芯，所述安装螺孔设置在各铜芯内。

本实用新型具有以下特点：(1)本实用新型侧面与下端面之间设有过渡面，使得浇注成型的道板椭圆锚穴与道板侧壁之间没有较为尖锐的过渡，从而在脱模过程中不易产生破角，保证产品合格率；(2)本实用新型的模具本体采用尼龙壳体嵌接铜芯的结构，既能保证锚穴模具表面光滑，保证脱模时锚穴部位不易开裂，又能保证锚穴模具在涨拉过程中的强度。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实用新型具有锚穴模具本体1，模具本体1的上端面11和下端面12均为椭圆形，上端面11小于下端面12，形成连接上端面11和下端面12的侧面13为斜面，形成椭圆锥台形模具本体1，模具本体1下端面设有安装螺孔15，所述侧面13与下端面12之间设有过渡面14，过渡面14为圆弧过渡面，为侧面13与下端面12之间倒圆角形成的过渡面，模具本体1外部为尼龙壳体16，尼龙壳体16内均匀分布至少两个铜芯17，所述安装螺孔15设置在各铜芯17内。由于侧面与13下端面12之间设有过渡面14，使得浇注成型的道板椭圆锚穴与道板侧壁之间没有较为尖锐的过渡，从而在脱模过程中不易产生破角，保证产品合格率，同时模具本体采用尼龙壳体嵌接铜芯的结构，既能保证锚穴模具表面光滑，保证脱模时锚穴部位不易开裂，又能保证锚穴模具在涨拉过程中的强度。