[实用新型]一种排气门摇臂的封油测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种封油测试装置，特别是一种排气门摇臂的封油测试装置。

背景技术

摇臂是发动机配气机构中的一个非常重要的部件，根据型号不同，摇臂大体上可以分为顶杆机用摇臂和链条机用摇臂，它的作用都是控制气门的开启和关闭动作。不过它的运转都是很高的，这需要承受很大的扭矩和摩擦力，因此在制造中对摇臂在强度和接触面的要求是非常高的。因此好的摇臂必须采用强度够硬而不容易折断的材料来加工，比如说20CrMo。产品必须经过精密的数控加工，热处理后才能达到相应的尺寸和硬度，其与凸轮的接触摩擦面应通过镀硬铬的方式来加厚其表面厚度，使其接触面光滑耐磨，铬层厚度不应太厚也不应太薄，这样会引起铬层的破裂和脱落。铬层厚度应控制在35-50微米，铬层厚度应均匀，且在光谱分析图上显细小颗粒状，这才能是一件质量优质的摇臂，这样的产品才能真正做到耐高温，耐腐蚀，超耐磨的性能标准。

而且，目前EVB排气门摇臂广泛用于柴油发动机配气机构中，封油时间是EVB排气门摇臂关键技术参数，其封油的时间长短关系到产品性能的优劣。

因此，对排气门摇臂的封油时间进行测试是非常重要的。但是，现有技术中并没有对其进行测试的有效方法以及专用的测试装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种能够有效测试排气门摇臂封油时间的测试装置。

本实用新型可以通过以下技术方案实现：一种排气门摇臂的封油的检测装置，包括一基体，其特征在于，所述的基体上具有用于固定排气门摇臂的定位件，所述定位件处设有与外接油路相通的通油孔，所述的基体上铰接有顶压件和顶压弹簧，在顶压弹簧的弹力作用下顶压件具有抵靠于定位件处的趋势。

排气门摇臂通过定位件将其定位住，在顶压弹簧的弹力作用下顶压件顶在排气门摇臂的活塞上。通过顶压弹簧的弹力使活塞上移。

在上述的排气门摇臂的封油检测装置中，所述的定位件包括固连在基体上的定位座和位于定位座侧部的定位轴以及位于定位座顶部的挡沿，且当排气门摇臂的连接孔套在定位轴上时排气门摇臂的排气孔与挡沿位置相对应。

可以看出，装在定位件处的排气门摇臂能绕连接轴处摆动。也就是说，当顶压件未顶压在排气门摇臂具有排气孔的一端时，排气门摇臂具有排气孔的一端下摆。

一旦顶压件在顶压弹簧的弹力作用下顶压在活塞上时，排气门摇臂具有排气孔的一端抵靠在挡沿上，通过挡沿直接将排气孔堵住。

在上述的排气门摇臂的封油检测装置中，所述基体下部设有摇杆，摇杆的内端铰接于基体下部，摇杆的外端伸出基体，上述的顶压件下端与摇杆中部铰接，上述顶压弹簧设于顶压件上端处。

下压摇杆，顶压件随着下移。停止对摇杆施加外力后，在顶压弹簧的弹力作用下顶压件上移，并通过顶压弹簧的弹力顶压在排气门摇臂的活塞上。

在上述的排气门摇臂的封油的检测装置中，所述的顶压弹簧的两端分别作用在顶压件上端和基体上。

在顶压弹簧的弹力作用下顶压件具有上移的趋势。

在上述的排气门摇臂的封油的检测装置中，所述的基体侧部联接有百分表，百分表的测头与顶压件上部接触。

顶压件推动活塞上移过程中，百分表随着读数，百分表的指针由转动至停止的时间就是活塞由移动至停止的时间，也就是说，油腔内的油由活塞与油腔侧壁之间间隙排出的时间。

与现有技术相比，本排气门摇臂的封油测试方法中将被测试的排气门摇臂通过定位件将其固定后，往复下压几次摇杆后，接着最后一次下压传动件，观察百分表的指针变化就即可完成对气门摇臂的封油测试。因此，本测试方法操作简单，易于实施。

同时，本排气门摇臂的封油的检测装置只包括一个基体和位于基体上的定位件、摇杆等，显然，本装置结构简单。另外，使用过程中只需要将排气门摇臂定位于定位件处，然后下压摇杆即可，操作也比较简便。

附图说明

图1是排气门摇臂的剖视结构示意图。

图2是本排气门摇臂的封油检测装置的结构示意图。

图3是排气门摇臂固定在检测装置上的结构示意图。

图4是定位座处的局部放大结构示意图。

图中，1、本体；1a、连接孔；1b、油腔；1c、进油孔；1d、排气孔；1e、卡头；2、活塞；2a、凹槽；3、弹簧；4、圆珠；5、基体；6、定位件；6a、定位座；6b、定位轴；6c、挡沿；6d、通油孔；7、进油管；8、顶压件；9、顶压弹簧；10、摇杆；11、油盆；12、百分表。

具体实施方式