[实用新型]受油器操作油管改进结构

说明书

技术领域

本实用新型属于水轮机结构领域，特别是涉及一种受油器操作油管改进结构。

背景技术

受油器操作油管是水路机水轮机结构中的主要部件，主要用于水轮机转轮接力器供油装置。当转轮在机组运行的过程中需要关机和开机时，受油器就通过操作油管进行进油和排油，从而使转轮接力器控制转轮叶片向开启和关闭方向转动。目前，公知技术中的受油器操作油管是采用了外管内套装有内管的结构，使用材料较多，而且该结构中，在外管上开有螺纹孔，用螺钉支撑内管，这样只可保证外管的强度，无法保证内管的强度，当机组发生振动时，内外管之间的同轴度不易保证。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种节省材料、强度好、加工量少、安装方便的受油器操作油管改进结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种受油器操作油管改进结构，其特征是：包括无缝钢管、支撑板A、支撑板B、恢复轴、加强轴、连接轴，连接轴通过由紧固件连接的连接管安装在主轴上，连接轴上插有数根无缝钢管，无缝钢管上套装有支撑板A和支撑板B，支撑板A和支撑板B的中心均开有孔，孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件，支撑板A和支撑板B上还穿有两端分别紧固在两者上的加强轴。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述恢复轴组件是由多根一端加工有内螺纹，一端加工有外螺纹的恢复轴首尾依次连接而成的。

所述数根无缝钢管为四根无缝钢管。

所述紧固件为螺栓。

所述支撑板B和恢复轴组件之间安装密封圈。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用了以上技术方案后，利用四根无缝钢管为进出油管，四根油管之间利用两种支撑板来调整字节的位置，当机组发生振动时，无缝钢管随支撑板一起运动，对于无缝钢管的强度影响较小。此外，本实用新型加工量少，安装方便，降低成本，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的拆去主轴和操作油管的A-A剖视图；

图3是图2的C-C剖视图；

图4是图1的拆去主轴和操作油管的B-B剖视图；

图5是图4的E-E剖视图。

图中：1、连接轴；2、螺栓；3、连接管；4、主轴；5、支撑板A；6、加强轴；7、恢复轴组件；8、无缝钢管；9、支撑板B；10、密封圈。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图5，一种受油器操作油管改进结构，包括无缝钢管8、支撑板A 5、支撑板B 9、恢复轴组件7、加强轴6、连接轴1，连接轴1通过由螺栓2连接的连接管3安装在主轴4上，连接轴1上插装有4根无缝钢管8，无缝钢管8上套装有支撑板A 5和支撑板B9，支撑板A 5和支撑板B 9的中心均开有孔，孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件7，支撑板A 5和支撑板B 9上还穿有两端分别紧固在两者上的加强轴6。恢复轴组件7是由多根一端加工有内螺纹，一端加工有外螺纹的恢复轴首尾依次连接而构成的。在支撑板B 9和恢复轴组件7之间还安装有密封圈10。

凡是依据本实用新型的技术实质所作出的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型的技术方案的范畴。