[实用新型]仪表台支架安装辅助定位工具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车装配工具，特别是一种仪表台支架安装辅助定位工具。

技术背景：

汽车装配过程中，仪表台与车架之间的装配是通过仪表台支架来连接的，即仪表台支架安装于车架上，仪表台安装于仪表台支架上，仪表台支架在车的左右两侧各有一个；在仪表台支架安装到车架的过程中，由于缺乏定位基准，仪表台支架的位置经常产生偏差，若偏差较大，就会给后续的仪表台安装造成困难，造成实际生产管理中的不便。

中国专利局2009年1月7日公告了CN201176360Y，名称为汽车仪表板安装吊具，包括呈“∏”形的悬吊架、水平连接在悬吊架左下端的定位机构、水平连接在悬臂架右下端的旋转进级机构，其特征在于：在旋转进级机构的左端连接有一夹持头；夹持头的左端部为锥形，从左端部到右端部设有直径由小到大的第一台阶、第二台阶、第三台阶和第四台阶，该吊具可以在仪表台分装时对其进行固定，但并不涉及将仪表台组装到车架上的工序。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种仪表台支架安装辅助定位工具，为仪表台支架安装提供了定位基准，将安装仪表台支架时产生的偏差控制在较小的范围内，使后续的仪表台安装能顺利完成。

本实用新型采用的技术方案是：一种仪表台支架安装辅助定位工具，它主要由定位片构成，定位片上钻有若干个定位孔，定位片尾端设有限位块。由定位孔和限位块相互配合实现定位功能。

作为优选，定位片分为左右两片，左右两片定位片结构相同，方向相反，左定位片尾端的限位块设于左侧，右定位片尾端的限位块设于右侧。仪表台支架在车架前围的左右两侧各有一个，因此需要左右两个定位片分别对左右仪表台支架进行定位；车架包括仪表台支架为左右对称结构，所以两个定位片结构相同，方向相反。

作为优选，每个定位片上的定位孔至少有2个与车架前围上的基准孔相配，至少有2个与仪表台支架上的仪表台安装螺孔相配。与车架前围的基准孔相配的定位孔，用来对本工具进行定位；与仪表台支架上的仪表台安装螺孔相配的定位孔，对仪表台支架的安装位置进行定位。

作为优选，限位块与定位片之间为焊接而成或一体。

作为优选，限位块为方形或半圆形，中部开孔。中部开孔可以形成一个观察孔，可以对限位块是否到位进行判断。

作为优选，定位片厚度为1mm-3mm。

作为优选，定位片上有弧状弯曲形成手持处。

作为优选，定位片材料为45号钢。

作为优选，定位孔为圆孔，内表面光滑无螺纹。

作为优选，它还包括与定位孔相配的定位销，定位销为圆柱形结构，柱面光滑无螺纹，其直径小于定位孔直径0.1-0.2mm。定位销用于定位孔定位后插入固定，直径略小于定位孔，使插入和拔出的操作更方便。

本实用新型采用了上述结构，具有以下优点：采用定位片上设定位孔和限位块的结构，结构简单，成本低廉；使用时只需要在定位孔对准后对定位销的插入和拔出操作，操作简便；采用多个定位孔和限位块向配合进行定位，定位精确度高。

附图说明

图1是本实用新型一种结构左定位片的示意图。

图2是本实用新型一种结构右定位片的示意图。

图3是图1的左侧视图。

图中：1.定位片，2.手持处，3.限位块，4-7.定位孔。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例：采用厚度为2mm的45号钢片作为材料制作定位片1，定位片1分左右两片(如图1-3所示)。

结合图1、图3对左定位片结构进行详细说明：左定位片横向宽45mm，纵向长260mm，定位片中上部弯曲成弧形形成手持处2；定位片1上开有4个定位孔，其中定位孔4，定位孔6，定位孔7直径为6mm，定位孔5直径为8mm；定位孔4位于手持处上侧，其余定位孔位于手持处下侧，定位孔5位于定位片纵向中轴线上，其余定位孔位于定位片中轴线左侧，且位于同一条纵向线上；定位孔4和定位孔5与车架前围两个基准孔相配，定位孔6和定位孔7与仪表台支架上的仪表台安装螺孔相配；左定位片尾端的左侧焊接有一块长、宽都是15mm的限位块3，限位块3中部掏空作为观察孔；每个定位孔配一个定位销，定位销比定位孔直径小0.1mm，定位销长度为20mm。

图2对图1对比所示，右定位片与左定位片结构相同，方向相反。

使用时，工作人员手握在手持处，将定位孔4、定位孔5分别对准车架前围上相对应的孔，用定位销定位，将限位块紧靠于车架侧围前柱，可通过限位块中部观察孔确定是否靠紧；然后将仪表台支架上的两个仪表台安装螺孔分别对准定位孔6、定位孔7，用定位销定位，再将仪表台支架固定于车架前围上；左右仪表台支架安装均采用上述操作，由于左右两片定位片结构相同方向相反，仪表台支架安装后左右对称，一致性好。