[实用新型]一种汽车B柱侧碰加强结构有效
| 申请号： | 200920310964.0 | 申请日： | 2009-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201553206U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 祁洪娟;丁勇;吴成明;周一平;刘卫国;钱国强;林高泽;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 柱侧碰 加强 结构 | ||
1.一种汽车B柱侧碰加强结构，包括设于上边梁与B柱下撑板之间的B柱主加强板，在B柱主加强板外侧面的中部罩设有中部支撑板，其特征在于：在所述的中部支撑板(1)下部设有副加强板(3)，所述的副加强板(3)罩设在B柱主加强板(2)的外侧面上，在所述副加强板(3)的底部端面上设有喇叭形开口(4)，所述的副加强板(3)顶端与中部支撑板(1)的下端面相连，底部通过喇叭形开口(4)与下撑板(5)相连。
2.据权利要求1所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的喇叭形开口(4)与副加强板(3)为一体式构件，且喇叭形开口(4)的形状与其所罩设的B柱主加强板(2)及下撑板(5)的型面一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的副加强板(3)与中部支撑板(1)及下撑板(5)间通过焊接相连；所述的中部支撑板(1)和副加强板(3)与B柱主加强板(2)间通过焊接相连。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的中部支撑板(1)和副加强板(3)的边沿上设有翻边(6)，所述的中部支撑板(1)通过翻边(6)的下底面与B柱主加强板(2)外侧面抵接相连，所述的副加强板(3)通过翻边(6)的下底面与B柱主加强板(2)或下撑板(5)外侧面抵接相连。
5.根据权利要求3所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的中部支撑板(1)和副加强板(3)的边沿上设有翻边(6)，所述的中部支撑板(1)通过翻边(6)的下底面与B柱主加强板(2)外侧面抵接相连，所述的副加强板(3)通过翻边(6)的下底面与B柱主加强板(2)或下撑板(5)外侧面抵接相连。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的中部支撑板(1)和副加强板(3)与所罩设的B柱主加强板(2)或下撑板(5)外侧面间的距离小于10mm。
7.根据权利要求5所述的一种汽车B柱侧碰加强结构，其特征在于：所述的中部支撑板(1)和副加强板(3)与所罩设的B柱主加强板(2)或下撑板(5)外侧面间的距离小于10mm。
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