[实用新型]铸机旋转移钢装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸坯运送装置，特别是一种铸坯热送的铸机旋转移钢装置。

背景技术

新建连铸机的出坯方向与轧钢的加热炉受坯方向成90°时，无法实现铸坯直接由辊道热送，以往采用机动车、电动平车倒运钢坯，这样钢坯就冷却了，此时，需要将冷却了的钢坯送到加热炉中加热，再由设置在热送钢梁上多个的热送辊道将热坯送到轧钢处，这样不仅成本增加，浪费能源，还影响生产节奏。且炼钢铸坯出库与轧钢铸坯入库之间的自动计量也是需要自动实现的。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种节约能源、移钢效率高，且辊道使用寿命长的铸机旋转移钢装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铸机旋转移钢装置，包括设置有若干热送辊道的热送钢梁，每个所述热送辊道上设置电机，还包括铸坯旋转移钢车，所述旋转移钢车设置在连铸机出坯冷床尾部处，所述旋转移钢车包括2根纵梁和1根横梁，横梁的两端分别与2根纵梁的前端固定，所述横梁的前端面设置旋转移钢车转轴，在所述纵梁上横向设置若干旋转移钢车辊道，每个所述旋转移钢车辊道的一端设置有辊道电机，在所述2根纵梁的底面分别设置一个导轮，所述导轮与弧形道轨的一端相配合，所述弧形道轨的另一端设置在热送钢梁的前方，与所述弧形道轨相对的纵梁与液压缸相连，在所述热送钢梁的下部设置铸坯称量装置，每个所述旋转移钢车辊道和每个所述热送辊道上设置带有旋转接头的闭路循环冷却装置，在与弧形道轨相对的纵梁前后端的左方分别设置一个液压缸挡板，在所述旋转移钢车的右方设置接近开关，在热送钢梁前方的左侧设置接近开关。

本实用新型的铸机旋转移钢装置，其中所述旋转移钢车辊道为7个。

本实用新型采用了旋转移钢车这样简单的设备，通过在弧形道轨上旋转90°来改变铸坯的输送方向，达到了钢坯不间断热送的目的，防止在运送过程中铸坯的温度下降，需要重新对铸坯进行加热的过程，又并未采用以往的机动车、电动平车倒运钢坯的过程，因此节约了对铸坯进行加热的能源和机动车、电动车所使用的能源，又提高了效率；在运送过程中还设置铸坯称量装置，又保证了铸坯的准确计量；在旋转移钢车辊道和热送辊道的一端还设置有加装了带有旋转接头的闭路循环冷却装置对旋转移钢车辊道和热送辊道进行降温，减少了旋转移钢车辊道和热送辊道的高温辐射，延长了旋转移钢车辊道和热送辊道的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型铸机旋转移钢装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型铸机旋转移钢装置的实施方式进行详细说明。

参见图1，为了解决连铸机热送坯直接热送问题，采用铸坯旋转移钢车4来实现。在连铸机出坯冷床尾部A处安装一台旋转移钢车4，旋转移钢车4包括2根纵梁7和1根横梁，横梁的两端分别与2根纵梁7的前端固定，横梁的前端面用螺栓固定安装有轴座的旋转移钢车转轴5，在纵梁7上横向固定安装7个旋转移钢车辊道3，每个旋转移钢车辊道3的一端依次通过轴承座、减速机固定有辊道电机8，在2根纵梁7的底面分别用螺栓固定一个导轮2，导轮2与弧形道轨1的一端相配合，弧形道轨1的另一端固定在热送钢梁7a的前方，与弧形道轨1相对的纵梁7与液压缸6相连，当旋转移钢车4以旋转移钢车转轴5为轴沿弧形道轨1旋转时，令旋转移钢车辊道3与热送辊道3a相配合，在旋转移钢车4通过弧形道轨1旋转90°，即移动到B处时，启动辊道电机8可以将钢坯从旋转移钢车辊道3上移动到热送辊道3a上，在热送钢梁7a的下部固定有铸坯称量装置11，以达到称量钢坯重量的目的，每个旋转移钢车辊道3和每个热送辊道3a的另一端还加装了带有旋转接头的闭路循环冷却装置，起到对旋转移钢车辊道3和热送辊道3a降温的作用。在与弧形道轨1相对的纵梁前后端的左方分别设置一个液压缸挡板9，以保证在在连铸机出坯冷床送出的钢坯停留在旋转移钢车辊道3上，在A处，即连铸机出坯冷床尾部处，旋转移钢车4的右方固定起限位作用的接近开关10，在B处，即热送钢梁7a前方处的左侧固定起限位作用的接近开关10a。