[实用新型]一种高耐磨性滑板座

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种具有高耐磨性的滑板座。

【背景技术】

汽车双桥上的门式滑板座一般为铸钢件，由于汽车钢板弹簧片在滑板座的接触面(即滑动面)上重载滑动，要求接触面具备一定的硬度以提高耐磨性。为了达到这一目的，目前的滑板座多采用渗碳淬火处理的方法，用该方法制造的滑板座因表面渗碳淬火工艺性差，其滑动面的耐磨性不容易达到工艺要求，经常出现早期磨穿或接触面硬度太高而出现脆裂等问题，直接影响到滑板座的使用寿命。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：在不改变已有滑板座外形的前提下，提供一种耐磨性和工艺性好的高耐磨性滑板座，以满足汽车市场的需求。

解决上述技术问题的技术方案是：一种高耐磨性滑板座，所述高耐磨性滑板座的滑动面上、沿滑动面的圆弧方向开有N条相互间保持一定距离的沟槽，沟槽内填满硬钢填料，N的取值一般为4～12。

其进一步的技术方案是：所述N条沟槽均匀分布，沟槽的横断面为半圆形、弧形或倒梯形或倒三角形。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种高耐磨性滑板座具有如下有益效果：该高耐磨性滑板座不改变原有滑板座的外形结构，制造方法简单、成本低、耐磨性能好，经济实用。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种高耐磨性滑板座的技术特征作进一步的说明。

【附图说明】

图1～图3：本实用新型之一种高耐磨性滑板座结构示意图：

图1-主视图，图2-图1之左视图，图3-图1之俯视图；

图4～图6：原有滑板座结构示意图：

图4-主视图，图5-图4之左视图，图6-图4之左视图。

图中：1-滑板座，11-滑动面，2-沟槽，3-硬钢填料。

【具体实施方式】

实施例一：一种高耐磨性滑板座，所述高耐磨性滑板座的滑动面上、沿滑动面的圆弧方向开有4条相互间保持一定距离的沟槽，4条沟槽均匀分布，沟槽的排列方向与滑动面的圆弧面之圆心线方向一致，沟槽内填满硬钢填料，所述沟槽的横断面为半圆形，半圆的直径为φ10。

实施例二：一种高耐磨性滑板座，所述高耐磨性滑板座的滑动面上、沿滑动面的圆弧方向开有6条相互间保持一定距离的沟槽，6条沟槽均匀分布，沟槽的排列方向与滑动面的圆弧面之圆心线方向一致，沟槽内填满硬钢填料，所述沟槽的横断面为半圆形，半圆的直径为φ12。

作为上述实施例一和实施例二的变换，所述沟槽的条数也可以增加，一般为4～12条；所述沟槽也可不均匀分布，半圆形横截面沟槽之半圆的直径一般在φ10～φ12之间；沟槽横截面的形状也可以是其他形状、如弧形、倒梯形或倒三角形等，沟槽的深度和宽度一般控制在半圆形横截面沟槽之半圆的直径尺寸范围之内。