[实用新型]一种汽车用粉末冶金变速箱齿毂

说明书

技术领域

本实用新型属于粉末冶金技术领域，特别是涉及一种汽车用粉末冶金变速箱齿毂。

背景技术

目前，由于普通设备加工能力的限制，无法保证产品在规定的平行度要求下进行生产，现有的齿毂在生产时两个平面的一个平面在加工时加工有一定锥度角，此角度为1°～3°，否则齿毂在生产时时极易产生裂纹，因此成品齿毂件的上下两个表面不是水平的，而是带有一定锥度，此种结构，在生产时会增大用粉量，导致成本的上升。现有齿毂的生产工艺是将毛坯件上平面做成锥形，下平面是一个水平面，上平面通过将模具做出锥面而压制出成形件的锥形面，此种压制的目的是让上平面变成一个倾斜角度，压制后的结构特征虽然保证了产品上平面不会产生裂纹，但客户在使用时首先要对该带有锥度的齿毂进行切削加工，将此锥度加工掉，使两个平面平行度在尺寸要求范围内，这样增加了生产工序，延长生产周期，降低了生产效率。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种免除后续复杂的加工过程、降低产品废品率，提高工作效率的一种汽车用粉末冶金变速箱齿毂。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种汽车用粉末冶金变速箱齿毂，包括由金属粉末压制而成的齿毂本体、齿毂本体的上下两个平面、中心花键孔以及轮齿，其特征在于：所述上、下两个平面之间的平行度为0~0.08mm，所述上、下两个平面与中心花键孔的垂直度为0~0.08mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型在采用上述技术方案，即将上、下两个平面之间的平行度为加工为0~0.08mm，上、下两个平面与中心花键孔的垂直度为0~0.08mm，因此采用数控液压压力机压制成型上述结构的齿毂，可免除后续复杂的加工过程，节约生产成本，降低产品废品率，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图。

图中：1、毂本体；2、中心花键孔；3、轮齿，a、上平面；b、下平面。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例：

请参阅图1和图2，一种汽车用粉末冶金变速箱齿毂，包括由金属粉末压制而成的齿毂本体1、齿毂本体的上、下两个平面(a、b)、中心花键孔2以及轮齿3，其所述上、下两个平面之间的平行度为0~0.08mm，在本实施例中两平面之间的平行度采用0.08mm；所述上、下两个平面与中心花键孔的垂直度为0~0.08mm。在本实施例中上、下两个平面与中心花键孔的垂直度采用0.08mm；因此采用数控液压压力机压制成型上述结构的齿毂，可免除后续复杂的加工过程，节约生产成本，降低产品废品率，提高工作效率。