[实用新型]一种无人机飞行防撞装置无效
申请号: | 200920309765.8 | 申请日: | 2009-09-07 |
公开(公告)号: | CN201655045U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 杨绍文 | 申请(专利权)人: | 贵州盖克无人机有限责任公司 |
主分类号: | G08G5/04 | 分类号: | G08G5/04;B64D45/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 561000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 飞行 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无人机飞行防撞装置,属于无人驾驶飞机技术领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控遥测设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有导航飞行控制系统、程序控制装置以及动力和电源等设备。地面遥控遥测站人员通过数据链等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、适应多种飞行环境要求的特点,因此可广泛用于航空遥感、气象研究、农业飞播和病虫害防治中,特别是在战争中更具有特殊的优势,可广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
目前,无人机的使用仅仅局限在特定的任务空域,其潜在的作用远远没有发挥。随着无人机应用的进一步推广,无人机有可能进入公共空域与民航班机和其他通用飞机共享空域资源,那么保证民航的飞行安全就尤为重要。必须对无人机采取飞行安全的防撞技术,防止无人机与其它飞机发生相撞事故。现有的无人机,一般都没有安装防撞装置,只能在公共空域以外执行一些特定任务,不能进入公共空域,无法与民航班机和其他通用飞机共享空域资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种无人机飞行防撞装置,以防止无人机在空中与其它飞机相撞,为无人机进入公共空域与民航班机和其他通用飞机共享空域资源提供前提条件,为无人机的应用开辟更广泛领域。
本实用新型是这样实现的:本实用新型的一种无人机飞行防撞装置包括机载应答识别系统,机载应答识别系统与无人机上的导航飞行控制系统连接。
上述的无人机飞行防撞装置中,包括机载航线空域数据库,机载航线空域数据库与无人机上的导航飞行控制系统连接。
前述的无人机飞行防撞装置中,包括有能与地面站和指挥终端单向或双向无线连接的机载话音通信系统,机载话音通信系统与无人机上的导航飞行控制系统连接或不连接,地面站设有话音设备。
前述的无人机飞行防撞装置中,包括机载应答识别系统、机载航线空域数据库和机载话音通信系统;机载应答识别系统、机载航线空域数据库和机载话音通信系统分别与无人机上的导航飞行控制系统连接;机载话音通信系统与地面站和指挥终端进行单向或双向无线连接;地面站设有飞行状态接收和显示装置和话音设备。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,现有的无人机由于没有防撞装置,因此只能在公共空域以外执行一些特定的任务,不能进入公共空域。限制了无人机的应用。本实用新型在无人机上安装了防撞装置,可以防止无人机在飞行中与其它飞机相撞,因此扩大了无人机的应用范围,也为无人机进入公共空域飞行提供了有利条件。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为:1-机载应答识别系统,2-机载航线空域数据库,3-机载话音通信系统,4-导航飞行控制系统,5-地面站,6-飞行状态接收和显示装置,7-话音设备,8-指挥终端。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。
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